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2024年新疆维吾尔乌鲁木齐一级建造师铁路工程试题

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    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:在路基坚实.稳定.排水良好的大型客运站内,铺设混凝土宽枕,每公里铺设的数量应为()。

    A.1600根

    B.1667根

    C.1680根

    D.1760根

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    参考解析:本题考核的是正线轨道类型。在路基坚实.稳定.排水良好的大型客运站内宜铺设混凝土宽枕,混凝土宽枕铺设根数应为1760根/KM。故选项D正确。


    第1题:喷射混凝土护壁适用于()的基坑。

    A.稳定性不好.渗水量少

    B.稳定性不好.渗水量多

    C.稳定性好.渗水量少

    D.稳定性好.渗水量多

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    第2题:关于挤密砂桩施工的说法,正确的是()。

    A.施工结束后应立即进行质量检验

    B.砂土地基处理应从中间向四周施工

    C.粘性土地基处理应从中间向四周施工

    D.靠近既有建筑时应自远而近施作

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    第3题:在铁路工程施工中,施工测量成果的评定采用百分制,按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分,以下属于施工测量重缺陷的是()。

    A.起算数据采用错误

    B.计算程序采用错误

    C.记录中的计算错误,对结果影响较大

    D.各种资料的整饰缺点

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    第4题:在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害,我国铁路隧道坚持()。

    A.防.排.堵.截相结合,因地制宜,综合治理

    B.防.排相结合,因地制宜,综合治理

    C.以堵为主

    D.以排为主

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    第5题:在浅水或可能被水淹没的旱地上就地浇筑沉井施工时,应()制作沉井。

    A.筑岛

    B.围堰

    C.整平夯实

    D.支护

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    第6题:适用于桥梁钻孔桩正循环钻机成孔的清孔方法是()。

    A.抽渣法

    B.吸泥法

    C.换浆法

    D.气举法

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    参考解析:本题考核的是钻孔桩的施工要点。清孔主要有抽渣法.吸泥法和换浆法。泥浆循环方式不同,压入泥浆为正循环,抽吸泥浆为反循环。换浆法适用于正循环钻机。故选项C正确。


    第7题:一般采用动力用电量的()作为生活的总用电量。

    A.1%~3%

    B.3%~5%

    C.5%~10%

    D.10%~15%

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    第8题:混凝土的和易性主要包括流动性.黏聚性.保水性和()。

    A.泌水性

    B.水硬性

    C.水密性

    D.离散性

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    第9题:路基边坡渗沟的沟内应填充(),底部应填块径不小于30CM的石块。

    A.粗砂

    B.混凝土

    C.黏土

    D.硬块石

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    参考解析:边坡渗沟作用特点是用于疏干潮湿的边坡和引排边坡上层的滞水或泉水,适用于坡度不陡于1:1土质路堑边坡。修筑边坡渗沟,可以疏干和支撑边坡,同时也可以起截阻坡面径流和减轻坡面冲刷的作用。边坡渗沟沟内应填充硬块石,保证有更好的渗水性和稳定性。说明选项“D”符合题意。


    第10题:跨制梁区龙门吊布置在生产线上,主要不是用来()的。

    A.移梁

    B.吊钢筋骨架

    C.吊内模

    D.吊其他配件

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    第11题:悬臂浇筑法的施工,桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求,浇筑混凝土时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的()进行比较。

    A.挠度值

    B.强度值

    C.应力值

    D.应变值

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    第12题:下列施工缺陷中属于严重缺陷的是()。

    A.控制点点位选择不当

    B.上交资料不完整

    C.起算数据采用错误

    D.观测条件掌握严

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    第13题:隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前.().短进尺.强支护.勤量测等综合施工措施。

    A.快出碴

    B.快排水

    C.严注浆

    D.快衬砌

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    第14题:水泥粉煤灰碎石桩CFG桩)褥垫层压实宜采用的施工方法是()。

    A.强夯法

    B.振动碾压法

    C.重锤夯实法

    D.静压法

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    参考解析:本题考核的是水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工要点。褥垫层宜采用静压法施工。故选项D正确。


    第15题:关于隧道光面暴(同音字)破炮眼布置原则的说法,正确的是()。

    A.周边眼间距大于辅助眼

    B.周边眼间距小于辅助眼

    C.周边眼深度大于辅助眼

    D.周边眼深度小于辅助眼

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    参考解析:本题考核的是隧道钻爆基本原理。钻爆法的基本原理是采用凿岩机械在隧道轮廓内开凿出暴(同音字)破孔,安装适量的诈(同音字)药,对隧道岩体实施暴(同音字)破作业,利用周边眼的通联效果,形成隧道轮廓。一般来说周边眼的间距要小一些,辅助眼的间距要大一些。故选项B正确。


    第16题:采用墩旁托架进行悬臂拼装施工,墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外,并考虑由钢梁传来的()。

    A.纵向风力

    B.横向风力

    C.施工荷载

    D.移动荷载

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    第17题:当需要使用非渗水土时,其含水量应()。

    A.低于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄20%~25%

    B.低于液限,其分层填筑铺土厚度应减薄20%~25%

    C.低于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄10%~20%

    D.低于液限,其分层填筑铺土厚度应减薄10%~20%

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    第18题:分项工程的施工进度是指()。

    A.单位时间内所完成的工程量

    B.完成该项工程的持续时间

    C.可以用公式表示为:d=q/n.s

    D.可以用公式为:s=1/t

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    参考解析:分项工程的施工进度是指单位时间内所完成的工程量。


    第19题:主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准的是()。

    A.cp0

    B.cpi

    C.cpii

    D.cpiii

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:下列关于沉井施工中的筑岛说法正确的有()。

    A.可以选用砂类土作为筑岛材料,但不应含有冻块

    B.筑岛材料应用透水性好.易于压实的土

    C.筑岛的岛面应比施工水位高出0.5m以上

    D.筑岛的岛面应比施工水位高出1.0m以上

    E.在斜坡上或靠近堤防两侧筑岛时,应采取防止滑移的措施

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    参考解析:原位浇筑沉井施工要点1.在浅水中或可能被水淹没的旱地,应筑岛制作沉井;在旱地,可在整平夯实的地面上制作沉井;当地下水位低.土质较好时,可先开挖基坑至地下水位以上适当高程制作沉井。2.制作沉井处的地面及岛面承载力应符合设计要求。3.筑岛的尺寸应满足沉井制作及抽垫等施工要求。无围堰筑岛护道宽度不宜小于2M,临水面坡度可采用1:2。有围堰的筑岛,确定护道高度时,应满足沉井重量等荷载对围堰所产生的侧压力的要求。4.筑岛材料应用透水性好.易于压实的土(砂类土.砾石.较小的卵石)且不应含有影响岛体受力及抽垫下沉的块体(包括冻块)。5.岛面应比施工水位高出0.5M以上。在斜坡上或靠近堤防两侧筑岛时,应采取防止滑移的措施。故,本题选ABCE


    第21题:用水量估算应考虑的有()。

    A.绿化用水

    B.施工用水

    C.生活用水

    D.消防用水

    E.储备用水

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    第22题:下列()措施可以用作沉井下沉的辅助措施。

    A.高压射水

    B.井孔内挖土

    C.炮振

    D.压重

    E.泥浆润滑套

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    第23题:目前桥梁变形观测的方法主要有()。

    A.大地控制测量方法

    B.卫星导航测量方法

    C.地面立体摄影测量方法

    D.纵向控制测量方法

    E.航空测量方法

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    第24题:当出现()时,结构混凝土应该进行无损检测以确定结构混凝土的强度。

    A.缺乏同条件试件或标准试件数量不足

    B.混凝土养护条件差

    C.试件的抗拉强度不符合标准规定

    D.对试件抗压强度测试的结果有怀疑

    E.因材料.施工不良而发生混凝土质量问题

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    第25题:混凝土配合比的确定程序中包括()。

    A.混凝土理论配合比的确定

    B.混凝土和易性的确定

    C.混凝土施工强度的确定

    D.混凝土砂率的确定

    E.混凝土施工配合比的确定

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    第26题:箱形预制梁制造技术证明书应()。

    A.一式五份

    B.一式两份

    C.一份交用户

    D.一份交监理单位

    E.一份随同施工原始记录归档

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    第27题:针对铁路施工测量的人员组织,以下说法正确的是()。

    A.经过专业的培训

    B.具有较高的学历

    C.获得技术培训和上岗证书

    D.具有登高和攀爬能力

    E.责任心强.能吃苦耐劳

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    第28题:施工单位在变更设计管理中,以下说法正确的有()。

    A.应做好施工图现场核对和施工过程中地质资料确认工作,发现问题应及时向监理人员和建设单位提出

    B.积极参与变更设计方案研究,严格按照变更设计文件施工图组织施工

    C.不得在变更设计过程中弄虚作假或未经批准擅自施工

    D.建设.勘察设计单位共同建立变更设计管理台账,定期分析研究,查找存在问题

    E.改进建设单位管理,做好变更设计资料归档工作

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    参考解析:选项D.E,建设.勘察设计单位应分别建立变更设计管理台账,定期分析研究,查找存在问题,改进勘察设计管理,做好变更设计资料归档工作。


    第29题:粉体喷射搅拌桩的要求有()。

    A.粉体加固料的种类和规格应符合设计要求,并应具有质量合格证

    B.不得使用受潮结块.变质的加固料

    C.应根据地基的加固深度选择合适的钻机.粉体发送器及配套设备

    D.无粉体计量装置的粉喷机应进行人工计量

    E.粉喷桩施工应一次喷搅成桩。当中途停喷,续喷时应重复喷搅至少2.0m

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    案例分析题(共有5题)

    第1题:

    某铁路标段有一座双线桥,主跨为(56+100+56)m 连续梁;主墩位于水深 5m 的河流中,基础为桩基,低桩承台。桥位平面如图 2 所示。



    基础施工期较长,施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后,项目经理部做了以下工作:
    工作 l:组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程,如图 3 所示。


    工作 2:组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识,摘录会议部分记录如下:
    (1)若栈桥贝雷梁材料多次重复使用,发生锈损,导致承载能力降低,可能会发生①.
    (2)若塔吊超重作业,可能会发生②。
    (3)0#段立模施工中,平台上若没有设置防护围栏,可能会发生③。
    (4)若挂篮前移后安装锁定不牢,可能会发生向前④。

    1.针对图3,指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

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    2.针对图3.完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工,需要哪些主要施工机械设备?

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    3.针对工作2,依据《企业职工伤亡事故分类标准》,写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

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    第2题:

    某段新建高速铁路路基工程,主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m,最大填筑高度为8m,所经地段大部分为水田,设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑,基床表层设计采用级配碎石填筑,路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定,路基沉降观测频次见表1。


    1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

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    2.针对事件1中做法的不妥之处,给出正确做法。

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    3.针对事件2中路基观测方案的不妥之处,给出正确做法。

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    4.针对事件3中技术交底内容的不妥之处,给出正确做法。

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    第3题:

    铁路二线接长工程。


      事件一:制定的涵洞接长流程:M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。
      事件二:制定了营业线接长安全专项方案,包括:基坑钢轨桩防护,钢便梁扣轨方案等。

    1、写出图中A、B、C。

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    2.根据事件一:补充M、N、P。

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    3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。

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    4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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    第4题:

    某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
    两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体 墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
    引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件:
    事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。


    事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。

    1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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    2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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    3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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    4.主桥箱梁应采用何种施工方法?

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    第5题:

    某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有:路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下:
    钢筋混凝土框架涵1处,跨径为1~5.0m,全长25横延米,为一交通涵。下穿既有线,采用 顸进施工;既有线为无缝线路,交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护;施工降水采用井点降水;地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生,在滑板上预留了仰坡,在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。


    大桥1座,长348.86m,基础均为钻孔桩基,采用冲击钻机成孔;承台模板采用组合式钢 模;其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根,墩身为空心薄壁墩,其模板采用翻模。


    大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。
    施工过程中,发生以下事件:
    事件1:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全,项目经理部拟采取以下措施:
    项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任,防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任;
    在监理人员监督下,探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度;
    在既有线路基防护桩施工时,挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖,及时灌筑混凝土。事件2:顶进涵在顶进至15m处,发生涵体扎(低)头。经现场踏勘,基底有水并且地质发生变 化,由砂性土变为细砂层。
    事件3:项目经理部根据设计要求及现场施工条件,对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设
    计:桩基施工采用冲击钻机1台,进度指标为4d/根;承台施工采用组合钢模1套,进度指标为15d/个;墩身施工采用翻模1套,进度指标为1m/d。大桥施工进度计划见表2所示。计划 安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩,据此按表2序号确定了施工关键线路,并计算了施工总天 数。


    事件4:项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化,确定了最优的施工顺序,从而使总施工时间最短。

    1.写出图6中A、B、C所代表的名称。

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    2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。

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    3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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    4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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    5.给出事件4中优化后的施工顺序。

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