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2024年陕西省一级建造师铁路科目在线测试历年题库

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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是()。

A.台座整平.安装支座预埋板→安装外模.内模.端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

B.台座整平.安装支座预埋板+安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋→安装外模.内模.端头模板+浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

C.台座整平.安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

D.台座整平.安装支座预埋板→安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

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第1题:铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须()。

A.定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用

B.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用

C.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定即可

D.不用检定

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第2题:关于隧道施工通风的目的,以下表述错误的是()。

A.及时供给洞内足够的新鲜空气

B.稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度

C.降低洞内空气温度

D.保障作业人员的身体健康

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第3题:后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置()。

A.正拱及预留压缩量

B.反拱及预留压缩量

C.正拱及预留伸长量

D.反拱及预留伸长量

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第4题:在营业线改造施工测量时,并行地段测设中线应该首先满足()的要求。

A.设计中心

B.设计高程

C.线间距

D.站台边距

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第5题:混凝土离析的主要影响因素是混凝土的()。

A.混凝土单方用水量

B.粗骨料及细骨料的级配

C.水泥品种及外加剂的种类

D.混凝土含砂率(灰砂比)

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第6题:在施工组织设计中,()是施工组织部署的最主要内容。

A.现场组织机构设置

B.施工组织与规划

C.施工任务分解

D.施工工区划分

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参考解析:施工组织与规划是施工组织部署的最主要内容。


第7题:铁路便道干线交通量平均每昼夜为()以下时,可采用单车道标准。

A.100辆

B.150辆

C.200辆

D.250辆

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第8题:极高风险隧道超前地质预报工作的责任主体是()。

A.设计单位

B.建设单位

C.监理单位

D.施工单位

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参考解析:本题考核的是超前地质预报工作中职责与分工。施工图阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道,超前地质预报的责任主体单位是设计单位。故选项A正确。


第9题:在设有挡土墙或地下排水设施地段,挡土墙.排水设施及防护的施工顺序正确的是()。

A.先做好挡土墙.防护,再做排水设施

B.先做好挡土墙.排水设施,再做防护

C.先做好防护.挡土墙,再做排水设施

D.先做好防护.排水设施,再做挡土墙

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参考解析:各种防护设施应在稳定的地基和坡体上施工。在设有挡土墙或地下排水设施地段,应先做好挡土墙.排水设施,再做防护。


第10题:路堤过渡段填筑时,对于大型压实机械压不到的部位,应用小型振动压实设备进行碾压,其填料的松铺厚度不宜大于()CM。

A.10

B.15

C.20

D.30

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第11题:预应力钢丝质量的评定方法中,对拉力(含伸长率).反复弯曲试验项目,当试验结果有一项不合格时,除该盘应判为不合格外,并应从未试验的钢丝中(),则该批钢丝应判为不合格。

A.取2倍复检,当两项均不合格时

B.取2倍复检,当仍有一项不合格时

C.再取一批复检,当两项均不合格时

D.再取一批复检,当仍有一项不合格时

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参考解析:预应力钢丝质量的评定方法中,对拉力(含伸长率).反复弯曲试验项目,当试验结果有一项不合格时,除该盘应判为不合格外,并应从未试验的钢丝中取双倍复检,当仍有一项不合格时,则该批钢丝应判为不合格。


第12题:按照铁路建设工程质量事故处理规定,直接经济损失在30万元以上.300万元以下的工程质量事故属()。

A.重大事故

B.严重事故

C.大事故

D.一般事故

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第13题:铁路桥梁预应力混凝土施工中,千斤顶在张拉前必须经过校正,有效期为(),且不超过200次张拉作业。

A.1个月

B.2个月

C.3个月

D.4个月

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参考解析:本题考核的是张拉千斤顶的使用方式。张拉千斤顶在张拉前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业,拆除更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。故选项A正确。


第14题:铁路土建工程施工质量控制主要包括()四个方面的施工质量控制。

A.铁路路基工程,铁路桥涵工程,铁路隧道工程和轨道工程

B.铁路路基工程,铁路大.中桥工程,铁路隧道工程和轨道工程

C.铁路挡护工程,铁路桥涵工程,铁路隧道工程和轨道工程

D.铁路防护工程,铁路桥涵工程,铁路隧道工程和轨道工程

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参考解析:铁路工程施工质量控制主要包括路基工程.桥涵工程.隧道工程.轨道工程四个方面的施工质量控制。


第15题:除依法进行河道.航道日常养护.疏浚作业外,在铁路桥梁跨越处河道上下游各()M范围内进行疏浚作业,应当进行安全技术评价,有关河道.航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见,确认安全或者采取安全技术措施后,方可批准进行疏浚作业。

A.400

B.500

C.600

D.700

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第16题:泥块指砂中粒径大于()的黏土颗粒,经水洗手捏后小于0.63MM的颗粒。

A.1.05mm

B.1.25mm

C.1.35mm

D.1.55mm

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第17题:隧道施工中,作业环境必须符合的规定是()。

A.空气温度不得超过26摄氏度;噪声不得大于80db

B.空气温度不得超过26摄氏度;噪声不得大于90db

C.空气温度不得超过28摄氏度;噪声不得大于80db

D.空气温度不得超过28摄氏度;噪声不得大于90db

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第18题:铁路线路直线段顶进涵,地基稳定,涵洞宽2.5M,轨道常用加固方式为()。

A.吊轨纵横梁法

B.吊轨法

C.钢便梁法

D.横抬梁法

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第19题:无砟轨道隧道段沉降变形观测应以()沉降为主。

A.拱顶

B.拱脚

C.仰拱

D.边墙

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参考解析:本题考核的是隧道工程沉降观测内容。隧道工程沉降观测是指隧道内线路基础的沉降观测,即隧道的仰拱部分。无砟轨道与隧道的结合部就是在仰拱之上,虽然测点是布置在拱脚的位置,但实际上是监测仰拱的变形量。故选项C正确。


二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:下面关于无砟隧道沉降说法正确的是()。

A.iv级围岩需要进行沉降观测

B.隧道沉降变形观测时间不少于2个月

C.隧道沉降变形观测应以仰拱(底板)沉降为主

D.单座隧道沉降变形观测断面总数不应少于1个

E.隧道洞口至隧路.桥隧分界里程范围内观测断面不应少于1个

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第21题:喷射混凝土护壁施工的内容和要求有()。

A.在基坑口挖环形沟槽

B.浇筑混凝土坑口护筒

C.护筒深一般为2.0~3.5m

D.护筒浇筑3~5天后,从外向中心开挖

E.每次挖深约0.5~1.5m,清理坑壁后,随即喷射混凝土护壁

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第22题:正线轨道类型根据运营条件分为()。

A.特重型

B.重型

C.次重型

D.中型

E.小型

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第23题:关于稳定车进行有砟轨道动力稳定作业的说法,正确的有()。

A.稳定车在上桥前应提高加载值

B.稳定车在桥上应避开桥梁自振频率

C.稳定车在桥上工作速度不得低于1km/h

D.稳定车在桥上不得开始起振

E.稳定车不宜在桥上结束作业

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参考解析:本题考核的是桥上轨道稳定作业的方法。从路基向桥上进行动力稳定时,应在上桥前30M范同内把加载值逐步降低50%,并在下桥后30M范围内再把加载值逐渐提高到原来的数值。稳定车在桥上进行动力稳定时应避开桥梁自振频率,工作速度不得低于1KM/H,在桥上不得开始起振,也不宜结束动力稳定作业。


第24题:下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有()。

A.填料的含水率应严格控制在最优含水率的上限范围内

B.水下路堤(含护道)超出设计水位线0.5m后按一般路基施工

C.基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压,每层松铺厚度不应大于20cm

D.浸水路堤填筑应降低水位,有条件时宜采用围堰疏干

E.浸水路堤应选择在枯水季节施工,地基处理及护道施工应在汛期前完成

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参考解析:C项错误,基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压,每层松铺厚度不应大于30CM。


第25题:铁路有碴轨道铺设中,计算最佳铺轨温度时,钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑()。

A.当地历史最高气温

B.当地历史最低气温

C.施工时测定的钢轨温度

D.钢轨型号

E.钢轨长度

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第26题:高性能混凝土用矿物掺合物有()。

A.磨细矿渣

B.粉煤灰

C.石灰

D.硅灰

E.磨细天然沸石

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第27题:下列可作为施工作业指导书主要编制依据的是()。

A.国家和铁道部颁布的规范.验收标准和施工指南

B.经审核合格的施工图设计文件

C.指导性施工组织设计

D.合同及相关协议

E.国家级工法和成熟的施工工艺

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第28题:下列关于基坑围堰说法正确的有()。

A.围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位1.5m

B.围堰应做到防水严密,减少渗漏

C.围堰应满足强度.稳定性的要求

D.堰内面积应满足基础施工的需要

E.围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m

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第29题:下列关于钻孔桩水下混凝土灌注施工正确的有()。

A.钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在灌注前,将导管下端下放到距孔底沉渣0.3~0.5m为宜

B.混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后,使导管理人混凝土的深度不小于1.0m

C.混凝土一经灌注,应连续进行,中途任何原因中断灌注时间不得超过30min

D.导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于1m,一般控制在2~4m

E.灌注标高应与桩顶设计标高相同,不得超出

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案例分析题(共有5题)

第30题:

某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有:路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下:
钢筋混凝土框架涵1处,跨径为1~5.0m,全长25横延米,为一交通涵。下穿既有线,采用 顸进施工;既有线为无缝线路,交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护;施工降水采用井点降水;地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生,在滑板上预留了仰坡,在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。


大桥1座,长348.86m,基础均为钻孔桩基,采用冲击钻机成孔;承台模板采用组合式钢 模;其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根,墩身为空心薄壁墩,其模板采用翻模。


大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。
施工过程中,发生以下事件:
事件1:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全,项目经理部拟采取以下措施:
项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任,防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任;
在监理人员监督下,探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度;
在既有线路基防护桩施工时,挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖,及时灌筑混凝土。事件2:顶进涵在顶进至15m处,发生涵体扎(低)头。经现场踏勘,基底有水并且地质发生变 化,由砂性土变为细砂层。
事件3:项目经理部根据设计要求及现场施工条件,对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设
计:桩基施工采用冲击钻机1台,进度指标为4d/根;承台施工采用组合钢模1套,进度指标为15d/个;墩身施工采用翻模1套,进度指标为1m/d。大桥施工进度计划见表2所示。计划 安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩,据此按表2序号确定了施工关键线路,并计算了施工总天 数。


事件4:项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化,确定了最优的施工顺序,从而使总施工时间最短。

1.写出图6中A、B、C所代表的名称。

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2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。

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3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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5.给出事件4中优化后的施工顺序。

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第31题:

某段新建高速铁路路基工程,主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m,最大填筑高度为8m,所经地段大部分为水田,设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑,基床表层设计采用级配碎石填筑,路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定,路基沉降观测频次见表1。


1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

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2.针对事件1中做法的不妥之处,给出正确做法。

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3.针对事件2中路基观测方案的不妥之处,给出正确做法。

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4.针对事件3中技术交底内容的不妥之处,给出正确做法。

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第32题:

事件一:混凝土拌合站配备了搅拌系统、生活区、办公区、现场施工平面图、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、工程概况牌。
事件二:水泥1、沙子2.36、碎石3.258、粉煤灰0.218、减水剂0.024、水0.548。(题目已知:细骨料中沙的含水率是6.5%,粗骨料中碎石的含水率是0.4%,一方混凝土的水泥用量是325kg,每盘两方混凝土)
事件三:隧道仰拱填充和仰拱混凝土同时施工,超挖部分用C25片石混凝土回填。
事件四:根据建设项目施工企业评价办法,信用评价办法是基础分中减去基础日常检查考核分和不良行为扣分,加上标准优化激励管理考核扣分,在本工程第一年第三季度考核过程中,扣分明细如下所示。
检查发现电焊工无证上岗1人扣2分
桥涵模板连接固定不符合要求扣2分
检验批1次不合格扣3分
隧道衬砌背后存在无遮挡脱空1处扣3分
隧道衬砌厚度不足扣6分
擅自改变施工方法扣6分
事件五:接触网弹性吊索安装前,项目经理部对施工队进行了技术交底,要求弹性吊索安装应按自下锚侧向中心结的顺序进行安装,一个锚段只能有两个工作面,弹性吊索紧固张力时,弹性吊索张力紧线器位于中心锚结侧,以确保……
事件六:项目经理部编制了信号工程施工方案,具体施工工序为:电缆线路复测→光电缆敷设→A→室外箱盒安装配线→B→室内设备安装配线→室内外设备自检、单体调试→C→室内外联锁试验→竣工验收。

1、针对事件一,完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。

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2、针对事件二,计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水,(单位为kg,保留一位小数)

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3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处,给出正确做法。

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4、针对事件四,计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。

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5、针对事件五中技术交底内容不妥之处,给出正确做法。

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6、针对事件六,写出A、B、C所代表的的工序名称。

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第33题:

铁路二线接长工程。


  事件一:制定的涵洞接长流程:M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。
  事件二:制定了营业线接长安全专项方案,包括:基坑钢轨桩防护,钢便梁扣轨方案等。

1、写出图中A、B、C。

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2.根据事件一:补充M、N、P。

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3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。

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4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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第34题:

该工程项目包括5.2KM路基,两端接桥梁,边坡防护采用混凝土框梁绿植,软土地基,水泥搅拌桩处理。
事件一:项目部制定了分部工程,分别为路堑开挖,边坡防护工程,路基以下基床填筑,经项目技术负责人审核后,认为分部工程不全,要求补充。
事件二:项目部制定了变形监测方案,冻融区段变形观察周期为一个冻融周期,用设计说明参数做实验,随便选择一处地段做工艺性实验,桩的完整性和匀质性用声波法检测,28天后,用平板载荷试验检测单桩承在看或复合地基承载力,成桩后做侧线抗压强度,
事件三:项目部制定了渗水盲沟施工工艺流程:施工准备→沟槽开挖→混凝土浇筑基底→M→渗水管敷设→N→土工布安装→检测验收。

1、针对事件一,请补充路基的分部工程?

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2、事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?

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3、针对事件三,写出M、N所代表的工艺名称。

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