江苏省二级建造师在线考核模拟试题
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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:在混凝土生产过程中,对骨料含水率的检测,每一工作班不应少于()次。
A.1
B.2
C.3
D.4
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第1题:热水管道和设备上的安全阀应有接到安全地点的()。
A.放散管
B.排水管
C.排气管
D.排污管
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第2题:湿陷土.膨胀土.流沙地区的雨水管道,必须经()试验合格后方可投入运行。
A.水压
B.严密性
C.满水
D.强度
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第3题:浇埋暗挖法中,适用于小跨度,连续使用可扩成大跨度的是()。
A.全断面法
B.正台阶环向开挖法
C.单侧壁导坑法
D.中洞法
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参考解析:本题考查的是喷锚暗挖法施工技术要求。中洞法适用于小跨度,连续使用可扩成大跨度。
第4题:裂缝对混凝土结构的危害性由大到小的排列顺序是()。
A.贯穿裂缝.深层裂缝.表面裂缝
B.深层裂缝.表面裂缝.贯穿裂缝
C.贯穿裂缝.表面裂缝.深层裂缝
D.深层裂缝.贯穿裂缝.表面裂缝
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参考解析:考查大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收。
第5题:关于桥梁结构受力特点的说法,错误的是()。
A.拱式桥的承重结构以受压为主,桥墩或桥台承受水平推力
B.梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构
C.刚架桥在竖向荷载作用下,梁部主要受弯,而柱脚处也具有水平反力
D.在相同荷载作用下,同样跨径的刚架桥正弯矩比梁式桥要大
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参考解析:本题考查的是城市桥梁结构组成与类型。同样的跨径在相同荷载作用下,刚架桥的正弯矩比梁式桥要小,刚架桥的建筑高度就可以降低。但刚架桥施工比较困难,用普通钢筋混凝土修建,梁柱刚结处易产生裂缝。
第6题:关于梁板吊放技术要求的说法,错误的是()。
A.捆绑吊点距梁端悬出的长度不得大于设计规定
B.采用千斤绳吊放混凝土t梁时,可采用让两个翼板受力的方法
C.钢梁经过验算不超过容许应力时,可采用人字千斤绳起吊
D.各种起吊设备在每次组装后,初次使用时,应先进行试吊
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参考解析:本题考查的是预制混凝土梁(板)安装的技术要求。起吊混凝土T型梁时,若吊钩不是钩住预埋的吊环,而是千斤绳捆绑吊放时,应采用不使梁的两个翼板受力的方法。
第7题:市政管道工程中,必须进行管道吹扫的是()。
A.热力管道
B.蒸汽管道
C.燃气管道
D.给水管道
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参考解析:本题考查的是城市燃气管道安装要求。燃气管道安装完毕后应依次进行管道吹扫.强度试验和严密性试验。
第8题:关于盾构法施工隧道存在的问题,下列说法正确的是()
A.当隧道曲线半径过小时,施工较为困难
B.隧道的施工费用受覆土量多少影响
C.风.雨等气候条件影响隧道施工
D.隧道穿过河底或其他建筑物时,影响施工
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参考解析:盾构法施工存在的问题:当隧道曲线半径过小时,施工较为困难。(2)在陆地建造隧道时,如隧道覆土太浅,则盾构法施工困难很大,而在水下时,如覆土太浅,则盾构法施工不够安全。(3)盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时,对劳动保护要求较高,施工条件差。(4)盾构法隧道上方一定范围内的地表沉陷尚难完全防止,特别在饱和含水松软的土层中,要采取严密的技术措施才能把沉陷限制在很小的限度内。(5)在饱和含水地层中,盾构法施工所用的拼装衬砌,对达到整体结构防水的技术要求较高。
第9题:设有支护的基坑土方开挖过程中,能够反映坑底土体隆起的监测项目是()。
A.立柱变形
B.冠梁变形
C.地表沉降
D.支撑梁变形
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参考解析:随着基坑的开挖卸载,基坑底出现隆起是必然的,但过大的坑底隆起往往是基坑险情的征兆。过大的坑底隆起可能是两种原因造成的:①基坑底不透水土层由于其自重不能承受不透水土层下承压水水头压力而产生突然性的隆起;②基坑由于围护结构插入坑底土层深度不足,也会产生坑内土体隆起破坏。基坑底土体的过大隆起可能会造成基坑围护结构失稳。另外,由于坑底隆起会造成立柱隆起,近一步造成支撑向上弯曲。可能引起支撑体系失。因此,基坑底土体的过大隆起是施工时应该尽量避免的。但由于基坑一直处于开挖过程中,直接监测坑底土体隆起较为困难,一般通过监测立柱变形来反映基坑底土体隆起情况。
第10题:采用锁口管接头的地下连续墙的施工工序包括:①开挖沟槽;②吊放钢筋笼;③下导管;④吊放接头管;⑤拔出接头管;⑥灌注水下混凝土;⑦导墙施工。正确的地下连续墙施工顺序是()。
A.⑤→⑦→①→④→②→③→⑥
B.①→⑦→④→②→③→⑤→⑥
C.⑦→④→①→③→②→⑥→⑤
D.⑦→①→④→②→③→⑥→⑤
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参考解析:本题考查的是深基坑支撑结构类型。地下连续墙施工顺序为:开挖导沟→修筑导墙→开挖沟槽→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管→吊放钢筋笼→下导管→灌注水下混凝土→拔出接头管。
第11题:重点监测关键区的原则是指,对()的部位应重点进行监测。
A.有危险因素
B.风险度高
C.位移大
D.受施工影响
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第12题:不属于盾构法修建的区间隧道的衬砌是()。
A.砌筑式衬砌
B.预制装配式衬砌
C.双层复合式衬砌
D.整体式衬砌
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第13题:城镇水泥混凝土道路加铺沥青混凝上面层时,应调整()高程。
A.雨水管
B.检查井
C.路灯杆
D.防撞墩
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参考解析:本题考查的是城镇道路养护.大修.改造技术;原有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土面层时,应注意原有雨水管以及检查井的位置和高程,为配合沥青混凝土加铺应将检查井高程进行调整。
第14题:下列路面基层材料中,收缩性最小的是()。
A.石灰稳定土
B.水泥稳定土
C.二灰稳定土
D.二灰稳定粒料
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参考解析:本题考査的是常用无机结合科稳定基层的特性.二灰稳定土具有明显的收缩特性,小于水泥土和石灰土,也被禁止用于高等级路面的基层,而只能做底基层.二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层.
第15题:有盖水池满水试验程序为()。
A.水池注水→池内水位观测→整理试验结论
B.试验准备→水池注水→池内水位观测→整理试验结论
C.水池注水→池内水位观测→蒸发量测定→整理试验结论
D.试验准备→水池注水→蒸发量测定→整理试验结论
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第16题:根据《混凝土外加剂应用技术规范》有关规定,低温施工时,终凝时间不得大于()H。
A.10
B.12
C.13
D.15
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参考解析:本题考核的是水泥混凝土路面施工质量控制要求。使用外加剂应符合下列规定:应经掺配试验,并应符合现行国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119—2013)的有关规定:高温施工时,混凝土搅拌物的初凝时间不得小于3H,低温施工时,终凝时间不得大于10H。使用减水剂的目的有:改善工作性.降低水灰比和节约水泥。
第17题:燃气管道回填土夯实到管顶0.3~0.5M以后,应在管道位置上方平敷塑料标志带,标志带的颜色是()。
A.黄色
B.蓝色
C.红色
D.绿色
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参考解析:本题考点涉及燃气管道警示带敷设。(1)埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。警示带敷设前应将敷设面压平,并平整地敷设在管道的正上方,距管顶的距离宜为0.3~0.5M,但不得敷设于路基和路面里。(2)警示带宜采用黄色聚乙烯等不易分解的材料,并印有明显.牢固的警示语,字体不宜小于100MM×100MM。见《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33—2005第2.5条警示带敷设。
第18题:关于灌注水下混凝土的导管,正确的说法是()。
A.导管每节长宜为5m
B.导管接头采用法兰盘加锥形活套
C.轴线偏差不宜超过孔深的2%
D.试压的压力宜为孔底静水压力的0.5倍
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参考解析:A选项,导管内壁应光滑.圆顺,直径宜为20~30CM,节长宜为2M。B选项,导管采用法兰盘接头宜加锥形活套。C选项,导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%,且不宜大于10CM。D选项,导管不得漏水,使用前应试拼.试压,试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。
第19题:路基工程中,新建的地下管线施工必须依照()的原则进行。
A.先地下,后地上,先浅后深
B.先地上,后地下,先深后浅
C.先地上,后地下,先浅后深
D.先地下,后地上,先深后浅
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参考解析:根据《城市道路管理条例》国务院令第198号第12条规定:城市供水.排水.燃气.热力.供电.通信.消防等依附于城市道路的各种管线.杆线等设施的建设计划,应与城市道路发展规划和年度建设计划相协调,坚持先地下.后地上的施工原则,与城市道路同步建设。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:选择不开槽管道施工方法应考虑的因素有()。
A.施工成本
B.施工精度
C.测量方法
D.地质条件
E.适用管径
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参考解析:选择不开槽管道施工方法应考虑的因素有工法特点.适用范围.施工精度.施工距离.适用地质条件.施工成本。
第21题:下列后张法预应力张拉施工规定中,正确的有()。
A.设计未要求,张拉时混凝土构件的强度不得低于设计值的70%
B.张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测
C.长度小于25m的直线预应力筋,可在一端张拉
D.当设计无要求时,预应力筋的张拉顺序宜先中间,后上.下或两侧
E.张拉控制应力达到稳定后方可锚固
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第22题:关于地铁车站结构防水施工的说法,正确的有()。
A.车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制
B.后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工
C.结构板下墙体水平施工缝宜采用遇水膨胀止水条,并配合预埋注浆管加强
D.变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通
E.防水混凝土应满足抗渗.抗压.抗裂.抗冻.抗侵蚀性要求
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参考解析:选项B,正确的说法应为“后浇带应在两侧混凝土龄期达到42D后再施工”。
第23题:使用IC卡进行劳务实名制管理可实现的管理功能有()。
A.人员信息管理
B.门禁管理
C.工资管理
D.实时跟踪
E.考勤管理
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第24题:后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同,其中的支撑式包括的锚具有()
A.镦头锚具
B.螺母锚具
C.挤压锚具
D.多孔夹片锚具
E.钢制锥形锚具
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参考解析:后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同,可分为夹片式(单孔和多孔夹片锚具).支承式(镦头锚具.螺母锚具).锥塞式(钢制锥形锚具)和握裹式(挤压锚具.压花锚具等)。
第25题:关于桥面防水基层处理剂涂刷的说法,正确的是()。
A.涂刷应先从桥面中央大面积进行
B.涂刷应优先从下坡段大面积进行
C.涂刷应优先从上坡段大面积进行
D.应先行涂刷桥面排水口周边范围
E.应先行涂刷桥面转角处周边范围
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参考解析:喷涂基层处理剂前,应采用毛刷对桥面排水口.转角等处先行涂刷,然后再进行大面积基层面的喷涂。
第26题:必须做闭水试验的市政管道工程是()。
A.污水管道
B.雨水管道
C.雨污水合流管道
D.倒虹吸管
E.设计有闭水要求的其他排水管道
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参考解析:本题考查的是开槽埋管施工技术要求。按建设部行业标准,污水管道.雨污水合流管道.倒虹吸管.设计要求闭水的其他排水管道,必须做闭水试验。
第27题:关于管棚施工的说法,正确的是()。
A.管棚可适用于软弱.砂砾地层
B.钢管人土端制作成尖靴状或楔形
C.管棚纵向应与隧道纵向平行
D.钢管打入后,应及时隔孔向钢管内及周围压注水泥浆或水泥砂浆
E.管棚末端应支架在坚硬土层上
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参考解析:本题考点涉及管棚施工技术。详见第四版考试用书2K313035。
第28题:下列选项中,符合土质路基碾压原则的有()
A.先慢后快
B.先振后稳
C.先中后边
D.先轻后重
E.轮迹重叠
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参考解析:土质路基压实原则:先轻后重.先稳后振.先低后高.先慢后快,轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4KM/H。碾压应从路基边缘向中央进行,压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
第29题:二灰碎石基层施工时,应注意做到()。
A.严禁用薄层贴补法进行找平
B.必须保湿养护,在铺封层或面层前,应封闭交通
C.常温下养生期一般为14天
D.碾压时应洒大水吊浆碾压
E.拌合好的混合料含水量宜略小于最佳含水量
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参考解析:二灰碎石基层应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压,直至达到按重型击实试验确定的压实度要求。二灰碎石基层施工时,严禁采用薄层贴补的方法找平,应适当挖补。必须保湿养护,不使二灰碎石层表面干燥。在铺封层或面层前,应封闭交通。临时开放交通时,应采取保护措施。
案例分析题(共有4题)
第30题:某桥梁工程,承担该工程项目的施工单位项目经理部为达到安全文明施工,预防事故的发生,在施工前制订了施工现场安全生产保证计划。施工单位在施工过程中制订了安全措施:(1)模板安装完毕后,经签认后才可浇筑混凝土;(2)制作支架、木拱架时,主要压力杆的纵向连接应使用搭接法;(3)当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值50%的要求后,方可拆除模板;(4)对起重机械作业安全措施制订“十不吊”的施工原则。
1.市政合同工程安全生产保证计划编制的关键点有哪些?
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2.逐条判断施工单位在施工过程中制订的安全措施是否妥当?如不妥,请改正。
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3.模板安装完毕后,应对哪些项目进行检查鉴定后方可浇筑混凝土?
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4.起重机械作业安全措施的“十不吊”指的是什么?
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第31题:某城市桥梁工程由某路桥工程公司承担施工任务。 该路桥工程公司在预应力筋的施工过程中,通过计算确定了下料长度,并采用先张法对预应力筋进行张拉,并对施加预应力所用的机具设备及仪表设置专人使用管理,并制定定期维护和校验制度。 在对大体积混凝土墩台基础的施工过程中,为了保证工程质量,承包单位对原材料和施工工艺采取了系列措施进行控制和预防。
1.常见的预应力筋有哪几种?
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2.计算预应力筋的下料长度时应考虑哪些因素?
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3.预应力筋的切割宜采用什么方法?
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4.简述先张法的施工工艺方法。
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5.先张法张拉预应力筋的一般操作过程是什么?
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6.大体积混凝土应优先采用具有什么性能的水泥?并举出四种水泥的名称。
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7.当大体积混凝土墩台基础进行分块浇筑时,应符合哪些规定?
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第32题:某市政工程公司承建一道路工程,基层为 180mm 水泥稳定碎石,面层为沥青混凝土。项目经理亲自参加了技术准备会议,并强调:项目技术负责人作为工程质量的第一负责人,必须尽快主持编制项目质量计划,亲自做好技术交底工作。开工前项目技术负责人就工程特点、概况、设计要求向施工人员进行了技术交底。基层施工中,以自卸汽车运输混合料,沥青混凝土摊铺机铺筑,12~15t 三轮压路机碾压。面层横缝采用平接缝,接缝施工时,先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后,由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。
1.指出项目经理强调内容中的不妥之处并说明理由。
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2.指出道路基层施工设备配置存在的问题,并说明应如何调整。
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3.面层施工中存在多处违规操作,针对其中的问题给出正确的做法。
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第33题:某城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管,实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司,并签了分包合同。 1.B公司发现土层松散,有不稳定迹象,但认为根据已有经验和这个土层的段落较短,出于省事省钱的动机,不仅没有进行超前注浆加固等加固措施,反而加大了开挖的循环进尺,试图“速战速决,冲过去”,丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故,造成了3人死亡。 2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现,B公司根本不具备安全施工条件。
1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?
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2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
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3.对发生的安全事故,A公司在哪些方面有责任?
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4.B公司对事故应该怎么负责?
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