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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是()。
A.张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制
B.预拱度的控制
C.梁体几何尺寸的控制
D.支架沉降量的控制
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第1题:施工现场的开关箱应由末级分配电箱配电,开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过()M。
A.0.6
B.1.5
C.2.5
D.3.0
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参考解析:本题考核的是开关箱设置技术要点。开关箱应由末级分配电箱配电,开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3M。
第2题:关于隧道水害防治措施的说法,错误的是()。
A.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出
B.因势利导,给地下水以排走的出路,将水迅速地排到洞外
C.将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少
D.隔断排水通道
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参考解析:本题考查的是水害的防治。因势利导,给地下水以排走的出路,将水迅速地排到洞外;将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水重减少;堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出;水害整治的关键:分析病害成因,对症整治;合理选择防水材料;严恪施工工艺。
第3题:隧道监控量测时,测点应安设在距开挖面()M的范围内。
A.1
B.2
C.3
D.4
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第4题:连续式摊铺机的生产率计算公式是:Q=1000HBVPKB,KB是()。
A.摊铺层厚度
B.摊铺层宽度
C.摊铺速度
D.时间利用系数
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第5题:在图纸综合会审中进行技术交底的单位是()
A.建设单位
B.设计单位
C.施工单位
D.监理单位
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第6题:在验算梁或板的侧模板刚度时,应计算的荷载是()
A.振捣混凝土产生的荷载
B.新浇混凝土对侧面模板的压力
C.倾倒混凝土时产生的水平荷载
D.新浇混凝土的重力
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第7题:关于级配碎石基层碾压方式的说法正确的是()。
A.直线无超高段,由两侧路肩向中心碾压
B.直线无超高段,由中心向两侧路肩碾压
C.在设超高的平曲线段,由外侧路肩向内侧路肩碾压
D.哪种碾压方式便于施工就选择该方式
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参考解析:直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。
第8题:热拌沥青混合料在出料温度过高时,正确的处理方式是()。
A.废弃
B.加冷料重新拌和
C.冷却到规定温度
D.降级使用
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参考解析:根据《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40一2004,热拌沥青混合料的施工温度要求中有混合料废弃的温度要求。温度过高,沥青老化,质量得不到保障,不得使用,选项BCD错误。因此,本题的正确选项是"A.废弃"。
第9题:对混凝土连续梁桥,当采用支架法施工时,一般为防止桥墩与支架发沉降差而导致墩顶处梁体混凝土产生裂缝,应()。
A.自跨中向两边墩台连续浇注
B.自一端向另一端连续浇注
C.自两边墩台向跨中连续浇注
D.自一端向另一端跳跃浇注
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第10题:由车辆荷载引起的土侧压力属于()
A.永久荷载
B.基本可变荷载
C.其他可变荷载
D.偶然荷载
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第11题:在验算支架刚度时,不需要计入验算的荷载是()。
A.模板.支架和拱架自重
B.新浇混凝土的重力
C.施工人员及机具等荷载
D.振捣混凝土产生的荷载
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第12题:以下不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是()。
A.压实度
B.弯沉值
C.宽度
D.平整度
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第13题:适用于各级公路粒料类基层和底基层的是()。
A.泥结碎石
B.泥灰结碎石
C.级配碎石
D.级配碎砾石
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第14题:拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面()。
A.形心之间的直线距离
B.形心之间的水平距离
C.最低点之间的直线距离
D.最低点之间的水平距离
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第15题:预应力混凝土连续梁桥施工中,计算后张法预应力筋下料长度应考虑的因素是()。
A.预应力孔道曲线长度.预应力筋外露工作长度.锚夹具长度.千斤顶长度
B.梁的跨径.锚夹具长度.千斤顶长度.盖梁宽度
C.梁的长度.锚夹具长度.千斤顶长度.预应力筋外露工作长度
D.盖梁宽度.梁的长度.锚夹具长度.千斤顶长度
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参考解析:预应力筋的下料长度要通过计算确定,计算应考孔道曲线长.锚夹具长度.千斤顶长度及外露工作长度等因素。
第16题:隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为()。
A.ⅱ
B.ⅲ
C.ⅳ
D.v
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第17题:桥跨结构为桥梁的()。
A.上部结构
B.中部结构
C.下部结构
D.基础结构
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第18题:冬季开挖路堑表层厚度在1M以内的冻土层可选用()方法。
A.暴(同音字)破冻土
B.自然破冻
C.人工破冻
D.机械破冻
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第19题:公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载.可变荷载和()三类。
A.车辆荷载
B.人群荷载
C.汽车制动力
D.偶然荷载
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:混凝土配合比设计步骤包括()
A.计算目标配合比
B.提出生产配合比
C.确定实验室配合比
D.换算“工地配合比”
E.验证实验室配合比
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第21题:在沥青路面施工中,下列哪些情况应浇洒粘层沥青()
A.旧沥青路面层上加铺沥青层
B.无机结构料基层上铺筑沥青层
C.水泥砼路面上铺筑沥青层
D.半刚性机层上铺筑沥青层
E.有裂缝或已修补的旧沥青路面
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第22题:下列关于原地基处理的处理,哪些表述是完整的()
A.路堤修筑范围内,原地面的坑.洞.墓穴等应用原地土或砂性土回填
B.原地基为耕地或松土时,应先清除有机土.种植土.草皮等,清除深度应达到设计要求,一般不小于15cm,c.原地基原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度,应不小于30
C.原地基原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度,应不小于30cm,并予以分层压实到规定要求
D.当路堤原地基横坡陡于1∶5时,原地基应挖成台阶,台阶宽度不小于1m,并予以夯实
E.当路堤原地基横坡陡于1∶5时,原地基应挖成台阶,台阶宽度不小于1m
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第23题:《公路工程质量监督规定》公路工程从业单位包括()。
A.公路建设单位
B.勘察.设计单位
C.施工单位
D.公路行政主管单位
E.监理单位
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参考解析:公路工程从业单位依法承担公路工程质量责任,接受.配合交通主管部门和其所属的质量监督机构(以下简称质监机构)的监督检查,不得拒绝或者阻碍。所称从业单位,是指从事公路工程建设的建设单位.勘察.设计单位.施工单位.监理单位.试验检测单位以及相关设备.材料的供应单位。
第24题:关于大体积混凝土对所用原材料的要求,正确的有()。
A.选用低水化热和凝结时间长的水泥
B.在保证混凝土强度和施工坍落度的前提下应提高掺合料及骨料的用量
C.应掺用能降低早期水化热的减水剂
D.应掺用能降低早期水化热的早强剂
E.粗骨料宜采用连续级配,细骨集料宜采用中砂
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第25题:根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》,其他工程费中施工辅助费包括()。
A.机械工具使用费
B.勘察试验费
C.工程定位复测费
D.工程点交.场地清理费
E.临时水井.水塔修建费
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参考解析:其他工程费中施工辅助费包括生产工具用具使用费.检验试验费和工程定位复测.工程点交.场地清理等费用。
第26题:管式渗沟的沟底如深入到不透水层时宜采用()
A.浆砌片石
B.干砌片石
C.混凝土
D.土工合成材料
E.石粉
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第27题:旋挖钻机一般使用的地质层包括()。
A.粘土层
B.微风化玄武岩层
C.微风化花岗岩层
D.淤泥土层
E.碎石土层
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参考解析:旋挖钻机一般适用粘土.粉土.砂土.淤泥质土.人工回填土及还有部分卵石.碎石的地层。对于具有大扭矩动力头和自动内锁式伸缩钻杆的钻机,可适用微风化岩层的钻孔施工。
第28题:级配碎石适用于各级公路的()。
A.基层
B.面层
C.底基层
D.下面层
E.上面层
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第29题:属于地面排水设施的有()
A.边沟
B.截水沟
C.排水沟
D.检查井
E.深井
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案例分析题(共有4题)
第30题:承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点,该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析,在具体施工中遇到以下情况: (1)由于第三方的原因,该工程被迫停工,停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查,均合格,停工15d后复工,项目经理在未检查的情况下指示继续施工。 (2)在某关键工序施工完毕后,为确保工序合格,由施工人员对其质量进行自检后,达到合格标准,紧接着便开始下道工序的施工。
1.公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?
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2.公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?
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3.工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥,应由谁负责?
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4.项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。
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5.施工人员对关键工序自检合格后,开始下道工序的施工是否妥当?如不妥,应该怎样才可进入下道工序的施工?
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6.公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?
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7.公路工程现场质量检查控制的方法有哪些?
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第31题:某高速公路F合同段湟水河大桥,上部构造为1×30m简支T梁,在两桥台处设置FD80型伸缩缝,设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25~30℃,年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前,按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节,施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm,将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土,因工作面狭窄,采用插捣方法振捣,以确保伸缩缝后浇混凝土质量,最后铺沥青混凝土。 问题:
1.伸缩缝装置的安装是否正确?为什么?
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2.伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理?
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第32题:某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。 事故1:某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题,出现较多的蜂窝、麻面,质量较差,监理要求修复,造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。 事故2:由于某混凝土结构施工完成后,经取样检验达不到合格标准,需加固补强,从而造成直接经济损失55万元。 事故3:在架梁过程中由于操作失误,造成主梁坠落,并致5人死亡,3人受伤,直接经济损失20万元。 回答以下问题:
1.公路工程质量事故分为哪几类?
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2.分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故?
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3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容?
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第33题:某桥梁3号墩为桩承式结构,承台体积约为180m3,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:O~80cm腐殖土,80~290cm黏土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下100cm,基坑开挖后边坡失稳,且边坡有渗水,挖至设计标高后,基底土质松软,施工单位对这些不良的地质现象都做了适当的处理。在施工前对承台模板做了详细的模板设计。
1.当基坑边坡不稳,且出现渗水时,应采取哪些措施处理?
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2.本承台底层为松软土质,应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?
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3.承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题?
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