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2023版最新版一级建造师铁路科目测试预习题

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    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:无砟轨道隧道段沉降变形观测应以()沉降为主。

    A.拱顶

    B.拱脚

    C.仰拱

    D.边墙

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    参考解析:本题考核的是隧道工程沉降观测内容。隧道工程沉降观测是指隧道内线路基础的沉降观测,即隧道的仰拱部分。无砟轨道与隧道的结合部就是在仰拱之上,虽然测点是布置在拱脚的位置,但实际上是监测仰拱的变形量。故选项C正确。


    第1题:后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置()。

    A.正拱及预留压缩量

    B.反拱及预留压缩量

    C.正拱及预留伸长量

    D.反拱及预留伸长量

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    第2题:下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是()。

    A.台座整平.安装支座预埋板→安装外模.内模.端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

    B.台座整平.安装支座预埋板+安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋→安装外模.内模.端头模板+浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

    C.台座整平.安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

    D.台座整平.安装支座预埋板→安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

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    第3题:混凝土的和易性主要包括流动性.黏聚性.保水性和()。

    A.泌水性

    B.水硬性

    C.水密性

    D.离散性

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    第4题:路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内。

    A.-3%~+2%

    B.-1%~+2%

    C.-3%~+3%

    D.-1%~+3%

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    第5题:混凝土拌合时,原材料每盘称量允许偏差范围正确的是()。

    A.拌合水±1%

    B.外加剂±2%

    C.水泥±2%

    D.粗骨料±3%

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    参考解析:本题考核的是原材料每盘称量的偏差。原材料每盘称量的允许偏差:水泥.掺合料±1%;粗.细骨料±2%;水.外加剂±1%。故选项A正确。


    第6题:轨道结构精磨前,焊接接头及两端1M范围内温度应控制在()以内。

    A.30摄氏度

    B.40摄氏度

    C.50摄氏度

    D.60摄氏度

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    第7题:对软塑饱和粘性土地基,应优先采用的处理方式是()。

    A.强夯置换法

    B.冲击碾压法

    C.强夯法

    D.振动碾压法

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    第8题:设计概(预)算的编制是按三个层次逐步完成的,这三个层次依次为()。

    A.总概(预)算.综合概(预)算.单项概(预)算

    B.单项概(预)算.总概(预)算.综合概(预)算

    C.综合概(预)算.单项概(预)算.总概(预)算

    D.单项概(预)算.综合概(预)算.总概(预)算

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    第9题:专业施工队能连续作业.不同专业队伍之间能实现最大限度合理搭接,单位时间内资源投入较为平衡的施工组织是()。

    A.流水作业

    B.交替作业

    C.平行作业

    D.顺序作业

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    第10题:铁路连续梁顶推法施工时,梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。

    A.强度和收缩

    B.弹性模量和徐变

    C.收缩和徐变

    D.强度和弹性模量

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    第11题:涵洞的基础放样是依据()测设的。

    A.高程

    B.纵.横轴线

    C.基坑深度

    D.放坡系数

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    第12题:岩溶路基钻孔注浆作业的施作顺序为()。

    A.顺序施钻,延后注浆

    B.顺序施钻,同步注浆

    C.跳孔施钻,延后注浆

    D.跳孔施钻,同步注浆

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    参考解析:本题考核的是特殊路基地基的处理方法。溶洞.采空区路段,一般采用加固洞穴或回填注浆等方法处理。本题实际来源于《高速铁路路基工程施工技术指南》关于“岩溶.洞穴处理”的内容:注浆孔应跳孔施钻.同步注浆,注浆应从路基坡脚向线路中心的顺序进行,先两侧后中问。在地下水有水头压力时,应先注下游孔,再注上游孔。故选项D正确。


    第13题:开挖作业能连续进行,施工速度快,作业人员少的开挖方法是()。

    A.盾构法

    B.沉管法

    C.明挖法

    D.掘进机法

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    第14题:沉桩施工时,桩位放样后进行的工序是()。

    A.桩架提升

    B.桩架安装

    C.桩架加固

    D.桩架对位

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    第15题:斜井坡度小于10%的山岭铁路双线隧道,出碴设备宜选用()。

    A.铰车

    B.载重汽车

    C.梭式矿车

    D.皮带运输机

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    第16题:下列属于隧道竣工测量内容的是()。

    A.中线贯通测量

    B.隧道洞内高程测量

    C.cpiii控制网测量

    D.隧道洞内平面控制测量

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    第17题:放坡开挖的基坑,基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽(),基础如有凹角,基坑仍应取直。

    A.0.2~0.4m

    B.0.2~0.5m

    C.0.3~0.5m

    D.0.3~0.6m

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    第18题:配制厚大体积混凝土时,应优先使用的水泥品种是()。

    A.硅酸盐水泥

    B.普通硅酸盐水泥

    C.快硬硅酸盐水泥

    D.矿渣水泥

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    第19题:极高风险隧道超前地质预报工作的责任主体是()。

    A.设计单位

    B.建设单位

    C.监理单位

    D.施工单位

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    参考解析:本题考核的是超前地质预报工作中职责与分工。施工图阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道,超前地质预报的责任主体单位是设计单位。故选项A正确。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:施工作业指导书的内容包括()。

    A.劳动力组织方式

    B.材料使用计划

    C.质量验收程序

    D.劳务承包计划

    E.危险源识别

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    参考解析:本题考核的是施工作业指导书的主要内容。主要内容有:适用范围.作业准备.技术要求.施工程序与工艺流程.施工要求.劳动组织.材料要求.设备机具配置.质量控制及检验.安全及环保要求。


    第21题:站场照明设备的布置要求说法正确的是()。

    A.不能影响信号瞭望和技术作业

    B.灯柱沿直线组立,偏离直线不应大于100mm

    C.地面上部高差不应超过20mm

    D.设在停车场.道口附近的灯塔下部宜设防护设施

    E.导线穿人.穿出柱体处应做绝缘防磨损处理

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    第22题:铁路信号系统包括()。

    A.列车调度指挥

    B.区间闭塞

    C.车站联锁

    D.集中监测

    E.灾害监测

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    第23题:以下关于路堤填筑方案的描述,正确的是()。

    A.基底处理前要做排水,必要时安排江水方案

    B.取土运输根据工程量的大小和施工环境,采用不同的运输机械

    C.路基填筑压实采用推土机推平,一次压实

    D.过渡段填筑采用大型压实机械薄层碾压的方法施工

    E.膨胀土路基施工遵循快速施工.快速封闭.避开雨期施工的原则

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    参考解析:C选项,路基填筑压实采用推土机推平,分层压实;D选项,过渡段填筑一般采用压小型实机械薄层碾压的方法施工。


    第24题:-铁路隧道施工监测方案中,必测项目包括()。

    A.*口段地表下沉量测

    B.*内外观察

    C.隧道底部隆起

    D.水平相对净空变化值

    E.拱顶下沉

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    第25题:铁路新线路堑开挖过程中,应注意施工安全,若出现岩层走向.倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取()等措施。

    A.顺层开挖

    B.不挖断岩层

    C.减弱施工振动

    D.加强支护

    E.加快开挖速度

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    第26题:双壁钢围堰的施工要点包括()。

    A.围堰钢壳应整体制造

    B.第一节钢围堰应做水压试验

    C.灌水高度应符合设计要求

    D.灌水后应检查焊缝渗漏情况

    E.渗漏处在排水后将焊缝铲除烘干重焊

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    第27题:施工测量仪器设备组织包括()。

    A.仪器检校完善,专人维护保养

    B.同级换手测量,更换计算人员

    C.仪器选用正确,标准选用得当

    D.记录清楚,签署完善

    E.执行规范,超限返工

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    第28题:施工过渡具体实施方案由()参加审定。

    A.施工单位

    B.设计和监理单位

    C.施工领导小组

    D.行车组织部门

    E.设备管理部门

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    第29题:路堑的基本结构包括()。

    A.路堑基床底层

    B.路堑基床表层

    C.路堑排水系统

    D.路堑边坡

    E.路堑道床

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    案例分析题(共有5题)

    第30题:

    某铁路标段有一座双线桥,主跨为(56+100+56)m 连续梁;主墩位于水深 5m 的河流中,基础为桩基,低桩承台。桥位平面如图 2 所示。



    基础施工期较长,施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后,项目经理部做了以下工作:
    工作 l:组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程,如图 3 所示。


    工作 2:组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识,摘录会议部分记录如下:
    (1)若栈桥贝雷梁材料多次重复使用,发生锈损,导致承载能力降低,可能会发生①.
    (2)若塔吊超重作业,可能会发生②。
    (3)0#段立模施工中,平台上若没有设置防护围栏,可能会发生③。
    (4)若挂篮前移后安装锁定不牢,可能会发生向前④。

    1.针对图3,指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

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    2.针对图3.完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工,需要哪些主要施工机械设备?

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    3.针对工作2,依据《企业职工伤亡事故分类标准》,写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

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    第31题:

    某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
    两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体 墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
    引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件:
    事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。


    事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。

    1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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    2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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    3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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    4.主桥箱梁应采用何种施工方法?

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    第32题:

    某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有:路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下:
    钢筋混凝土框架涵1处,跨径为1~5.0m,全长25横延米,为一交通涵。下穿既有线,采用 顸进施工;既有线为无缝线路,交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护;施工降水采用井点降水;地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生,在滑板上预留了仰坡,在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。


    大桥1座,长348.86m,基础均为钻孔桩基,采用冲击钻机成孔;承台模板采用组合式钢 模;其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根,墩身为空心薄壁墩,其模板采用翻模。


    大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。
    施工过程中,发生以下事件:
    事件1:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全,项目经理部拟采取以下措施:
    项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任,防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任;
    在监理人员监督下,探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度;
    在既有线路基防护桩施工时,挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖,及时灌筑混凝土。事件2:顶进涵在顶进至15m处,发生涵体扎(低)头。经现场踏勘,基底有水并且地质发生变 化,由砂性土变为细砂层。
    事件3:项目经理部根据设计要求及现场施工条件,对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设
    计:桩基施工采用冲击钻机1台,进度指标为4d/根;承台施工采用组合钢模1套,进度指标为15d/个;墩身施工采用翻模1套,进度指标为1m/d。大桥施工进度计划见表2所示。计划 安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩,据此按表2序号确定了施工关键线路,并计算了施工总天 数。


    事件4:项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化,确定了最优的施工顺序,从而使总施工时间最短。

    1.写出图6中A、B、C所代表的名称。

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    2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。

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    3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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    4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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    5.给出事件4中优化后的施工顺序。

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    第33题:

    某段新建高速铁路路基工程,主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m,最大填筑高度为8m,所经地段大部分为水田,设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑,基床表层设计采用级配碎石填筑,路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定,路基沉降观测频次见表1。


    1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

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    2.针对事件1中做法的不妥之处,给出正确做法。

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    3.针对事件2中路基观测方案的不妥之处,给出正确做法。

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    4.针对事件3中技术交底内容的不妥之处,给出正确做法。

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    第34题:

    该工程项目包括5.2KM路基,两端接桥梁,边坡防护采用混凝土框梁绿植,软土地基,水泥搅拌桩处理。
    事件一:项目部制定了分部工程,分别为路堑开挖,边坡防护工程,路基以下基床填筑,经项目技术负责人审核后,认为分部工程不全,要求补充。
    事件二:项目部制定了变形监测方案,冻融区段变形观察周期为一个冻融周期,用设计说明参数做实验,随便选择一处地段做工艺性实验,桩的完整性和匀质性用声波法检测,28天后,用平板载荷试验检测单桩承在看或复合地基承载力,成桩后做侧线抗压强度,
    事件三:项目部制定了渗水盲沟施工工艺流程:施工准备→沟槽开挖→混凝土浇筑基底→M→渗水管敷设→N→土工布安装→检测验收。

    1、针对事件一,请补充路基的分部工程?

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    2、事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?

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    3、针对事件三,写出M、N所代表的工艺名称。

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