2023年辽宁省沈阳一级建造师铁路科目在线模拟考试模拟题库

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:正式验收应在初步验收()后进行。

A.3个月

B.6个月

C.1年

D.3年

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第1题:常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为()。

A.q235

B.kl400

C.q215

D.kl450

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第2题:某新建铁路时速为250KM/H，其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成()个月后宜为一年一次。

A.6

B.12

C.18

D.24

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参考解析:路基地段:无砟轨道铺设完成后12个月内，沉降监测频次应按《高速铁路测量规范》规定执行，12个月后宜为1年一次。

第3题:在现场施工时,混凝土的配合比要根据()来调整后而成为施工配合比。

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量

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第4题:路堑开挖应该遵循()的顺序,严禁掏底开挖。

A.从左至右

B.从右至左

C.从下而上

D.从上而下

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第5题:软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于()的坚硬岩石可采用光面.深孔.预裂暴(同音字)破开挖，严禁采用洞室暴(同音字)破。

A.10m

B.15m

C.18m

D.20m

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第6题:下列预应力锚索施工工序中属于承压板安装后的下一道工序是()。

A.装索

B.灌浆

C.张拉

D.封孔

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第7题:下列关于挡土墙施工顺序说法正确的是()。

A.先开挖.后下基.最后砌筑墙身.回填

B.先砌筑墙身.后开挖.最后下基.回填

C.先开挖.后砌筑墙身.最后下基.回填

D.随时开挖.随时下基.随时砌筑墙身.回填

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参考解析:挡土墙施工应随开挖.随下基.随砌筑墙身，保证排水设施的施工质量，及时回填基坑和墙背。

第8题:线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的(),在施工中必须保持定测时的位置正确。

A.高程控制系统

B.纵轴线

C.主轴线

D.横轴线

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参考解析:线路中线是线路施工的平面控制系统，也是路基的主轴线，在施工中必须保持定测时的位置正确。

第9题:在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有()。

A.整体混凝土衬砌.复合式衬砌及锚喷衬砌

B.一次混凝土衬砌.二次混凝土衬砌及锚喷衬砌

C.初期混凝土衬砌.永久衬砌及复合衬砌

D.混凝土衬砌.浆砌片石衬砌

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第10题:路堤填筑的“八流程”是指，施工准备.基地处理.().检测签证，路基整修。

A.摊铺平整.洒水晾晒.分层填筑.碾压夯实

B.洒水晾晒.摊铺平整.分层填筑.碾压夯实

C.分层填筑.晒水晾晒.碾压夯实.摊铺平整

D.分层填筑.摊铺平整.晒水晾晒.碾压夯实

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第11题:装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或()以上地区采用。

A.地震动峰值加速度为0.4g级

B.地震动峰值加速度为0.3g级

C.地震动峰值加速度为0.1g级

D.地震动峰值加速度为0.2g级

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第12题:在铁路工程施工中，施工测量成果的评定采用百分制，按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分，以下属于施工测量重缺陷的是()。

A.起算数据采用错误

B.计算程序采用错误

C.记录中的计算错误，对结果影响较大

D.各种资料的整饰缺点

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第13题:路基浆砌片石护坡砌筑应采用的施工方法是()。

A.填缝法

B.灌浆法

C.嵌缝法

D.挤浆法

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参考解析:本题考核的是浆砌片石护坡施工方法。砌体应采用坚硬.不易风化的片石用挤浆法砌筑。故选项D正确。

第14题:关于弃土场选址的说法，正确的是()。

A.设置在泥石流沟上游

B.设置在滑坡体上方

C.设置于岩溶漏斗处

D.设置于远离桥墩处

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第15题:滑膜施工时，模板纠偏应先调整平台水平，再纠正位移和扭转，()。

A.每滑升1m纠正位移值不得大于10mm

B.每滑升1m纠正位移值不得大于20mm

C.每滑升2m纠正位移值不得大于10mm

D.每滑升2m纠正位移值不得大于20mm

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第16题:隧道工程质量控制时,施工单位应对()等涉及结构安全和使用功能的分部工程及关键项目进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。

A.隧道限界

B.衬砌厚度.强度

C.衬砌背后回填

D.监控量测

E.防水

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第17题:翻模施工时,()。

A.高度超过20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15%

B.高度超过40m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15%

C.高度超过20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10%

D.高度超过40m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10%

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第18题:关于混凝土保水性与泌水性的相互关系,下列说法正确的为()。

A.保水性好的混凝土泌水量小

B.保水性好的混凝土泌水量大

C.保水性和泌水性没有直接关系

D.保水性和泌水性都和含水率有关

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参考解析:混凝土泌水性的主要影响因素是水泥品种.用量与细度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大。

第19题:铁路隧道工程中,施工单位应对下列()五项指标进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。

A.测量准确度.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果

B.隧道限界.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果

C.初期支护.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果

D.初期支护.隧道限界.衬砌强度.衬砌背后回填密实度及防水效果

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:施工机械使用费包括()等。

A.折旧费

B.检验试验费

C.经常修理费

D.安装拆卸费

E.燃料动力费

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第21题:隧道竣工测量的内容包括()。

A.隧道断面净空测量

B.中线测量

C.控制中线基桩测设

D.永久水准点测设

E.衬砌厚度测量

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参考解析:本题考核的是隧道竣工测量内容。隧道竣工测量的内容包括:隧道断面净空测量，中线.高程的测量及控制中线基桩和永久水准点测设。

第22题:施工单位使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由()共同进行验收。验收合格方可使用。

A.施工总承包单位

B.分包单位

C.出租单位

D.运输单位

E.安装单位

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第23题:下列关于隧道工程出砟叙述正确的有()。

A.出砟作业分装砟.运砟两步

B.出砟运输作业能力的强弱不会影响施工速度

C.选择出砟方式的基本要求是:装砟.运输能力大于最大开挖能力

D.隧道运砟中的有轨运输比较适应于较长的隧道运输(3km以上)

E.隧道运砟中的无轨运输最适用于长大隧道开挖，并应注意加强通风

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第24题:初期支护的基本概念主要包括()。

A.支护是为了美观

B.初期支护是一直遗留下来的习惯做法

C.支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施

D.支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋.钢支承，它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法

E.支护施作后即成为永久性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系

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第25题:铁路有碴轨道铺设中，计算最佳铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑()。

A.当地历史最高气温

B.当地历史最低气温

C.施工时测定的钢轨温度

D.钢轨型号

E.钢轨长度

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第26题:正线轨道类型根据运营条件分为()。

A.特重型

B.重型

C.次重型

D.中型

E.小型

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第27题:营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全,路堤高度在3M以下时,采用的防护措施有()。

A.可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土

B.排桩平面连线与路基中心线成125度

C.桩顶高出路基坡面约0.5m

D.桩间距0.8~1.0m

E.桩入土深度至少在原地面以下1~1.5m

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第28题:新建铁路工程测量应符合的现行规范有()。

A.新建铁路工程测量规范

B.全球定位系统(gps)铁路测量规范

C.既有铁路测量技术规则

D.工程测量规范

E.施工技术规则

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第29题:线路施工测量的主要内容包括()。

A.线路复测

B.路基边坡放样

C.线路初测

D.恢复测量

E.线路竣工测量

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案例分析题(共有5题)

第30题:

大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。

1．写出图6中A、B、C所代表的名称。

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2．逐条判定事件1中的做法是否正确，如做法错误，请写出正确做法。

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3．根据背景资料，给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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4．给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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5．给出事件4中优化后的施工顺序。

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第31题:

1、写出图中A、B、C。

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2.根据事件一：补充M、N、P。

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3.根据事件二：营业线接长涵洞安全专项方案不全，请补充。

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4.营业线施工，铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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第32题:

1、针对事件一，完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。

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2、针对事件二，计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水，(单位为kg，保留一位小数)

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3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处，给出正确做法。

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4、针对事件四，计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。

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5、针对事件五中技术交底内容不妥之处，给出正确做法。

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6、针对事件六，写出A、B、C所代表的的工序名称。

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第33题:

某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m，梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁，主桥基础设计为钻孔桩，水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。

两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁，引桥基础设计为钻孔桩，墩身为实体 墩，在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。

引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩，地表低洼，有少许积水，地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件：

事件1：10#和12#墩之间，因地方公路规划调整，设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2：引入特大桥施工便道，泥结碎石路面宽度由5．5m变更为6．0m。

事件3：项目经理部发生部分费用，详见表2。

1．表2中，哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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2．表2中，哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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3．给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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4．主桥箱梁应采用何种施工方法?

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第34题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。 

1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。 

第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

第二标段工期目标为30个月。

1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。

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2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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