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2023版山东济南安全工程师考题

2023版山东济南安全工程师考题 考试题名称: 2023版山东济南安全工程师考题-ID:3348
题库版本: ver1.2.6
更新时间: 最近更新
推荐指数: ★★★★★
本月促销价: ¥48.8 元
开发个体: 建题帮安全工程师资格考试建题帮APP考试题库研究中心
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题库介绍

2023版山东济南安全工程师考题是《建题帮APP》考试在线题库之一,是专门为参加“安全工程师”的朋友量身定做的模拟考试平台,是个人、培训学校进行考试前训练、备考冲刺的提分技巧模拟考试平台,题型丰富,图文并茂,内容全面,题库设计符合考试新大纲,海量试题。软件包含了超有价值的模拟考试考场,有错题统计顺序练题等功能,就跟真实考场考试一样。建题帮APP助您考试成功早日拿证!APP软件中的题型和题量详细情况介绍如下:
题量内容:模拟试题库共有3348道试题,可以任意组成模拟考场试卷练习33套,以及多条考试介绍和考试指南(辅导资料,重点知识点等)。
1.模拟考场
题型:单选题,多选题,判断题,案例分析题,共用题干
题量:3348道

2.重点知识点
类型:精华宝典知识
安全工程师重点知识
3.考试指南
建设工程质量管理条例
中华人民共和国安全生产法
建设工程安全生产管理条例
中华人民共和国建筑法
4.考试介绍
住房和城乡建设领域现场专业人员考试:考试介绍
住房和城乡建设领域现场专业人员考试:报考条件
住房和城乡建设领域现场专业人员考试:考试科目
住房和城乡建设领域现场专业人员考试:注意事项
住房和城乡建设领域现场专业人员考试:考试时间

题型:单选题
题量:3348道
题量内容:模拟试题库共有3348道试题,可以任意组成33套模拟考场试卷。

[下面选取部分2023版山东济南安全工程师考题]


第1题:对浊度小于3MG/L的河水。一般给水处理厂广泛采用的常规处理流程是()

A.原水→过滤→消毒

B.原水→接触过滤→消毒

C.原水→混凝.沉淀或澄清→过滤→消毒

D.原水→预沉淀→混凝.沉淀→过滤→消毒

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第2题:承重结构以受压为主的桥梁是()。

A.梁式桥

B.拱式桥

C.悬索桥

D.刚架桥

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参考解析:本题考查的是桥梁的主要类型。拱桥的承重结构以受压为主,通常用抗压能力强的圬工材料和钢筋混凝土等来建造。


第3题:水泥土只用作高级路面的()。

A.封层

B.基层

C.磨耗层

D.底基层

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第4题:关于工作井土方开挖安全控制要点的说法,错误的是()。

A.临近各类管线.建(构)筑物时,开挖前应对管线.建(构)筑物采取加固措施

B.采用先开挖后支护方式时,随开挖随支护,随支护随开挖,均衡施工

C.吊装出土时,土方容器下降落稳后,施工人员方可靠近作业

D.发现坍塌征兆时,必须停止作业,施工人员撤至安全地带

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第5题:以下关于中洞法.侧洞法.柱洞法.洞桩法,说法正确的是()。

A.中洞法施工工序简单,施工引起的地面沉降较易控制

B.侧洞法两侧洞施工时,中洞上方土体受多次扰动,中洞施工若不谨慎可能坍塌

C.柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上

D.洞桩法是先挖洞,在洞内施作桩(柱).梁和顶部结构,然后在其保护下施工

E.侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时,相对于中洞法要困难一些

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参考解析:中洞法施工工序复杂,但两侧洞对称施工,比较容易解决侧压力从中洞初期支护转移到梁柱上时的不平衡侧压力问题,施工引起的地面沉降较易控制,A项错误,其他四项叙述正确。


第6题:石灰稳定土的强度随()的增加而增长。

A.石灰剂量

B.石灰土的龄期

C.含水量

D.密实度

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参考解析:本题考核的是石灰稳定土类基层。石灰稳定土有良好的板体性,但其水稳性.抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长,并与养护温度密切相关,温度低于5℃时强度几乎不增长。


第7题:在进行混凝土强度试配和质量评定时,混凝土的抗压强度应以边长为()MM的立方体标准试件测定。

A.250

B.150

C.200

D.100

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第8题:现场加工.安装简便,安全可靠,价格低廉但占用空间大的管网补偿器是()。

A.波纹管补偿器

B.球形补偿器

C.套筒补偿器

D.方形补偿器

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参考解析:本题考查的是供热管网附件及换热站设施安装要求;加工简单,安装方便,安全可靠,价格低廉,但占空间大,局部阻力大。


第9题:明挖法.盖挖法基坑支护结构和周围土体监测项目,说法正确的是()。

A.支撑轴力为应测项目

B.坑底隆起(回弹)为应测项目

C.锚杆拉力为选测项目

D.地下水位为选测项目

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参考解析:见表2K317022-2


第10题:在道路小半径曲线超高路段,正确的路基碾压方式是()。

A.由内侧向外侧

B.由外侧向内侧

C.由中心向两边

D.由两边向中心

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参考解析:根据路基碾压的“先低后高”原则,在道路小半径曲线超高路段正确的路基碾压方式是由内侧向外侧。因为道路小半径曲线超高路段的外侧高于内侧,无论由外侧向内侧.由中心向两边.由两边向中心碾压,都要出现从高到低碾压的情况,造成碾压成型的路基表面形状不符合设计扣规范要求的情况,影响车辆的行驶。


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