2023年最新陕西省一建公路科目科目考试预习题

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:桥墩流水施工的桥墩数量太多时，将多个桥墩的相同工序合并为一个工序，简化为相同桥墩不同工序之间的逻辑关系，此时的逻辑关系是()。

A.开始到完成

B.完成到开始

C.搭接关系

D.衔接关系

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参考解析:当很多个墩流水施工时，表示其流水关系显得工作(工序)太多和过于繁杂，如果采用以下两种简化表示，应注意原本各工作(32序)之间衔接的逻辑关系，经过简化成为墩与墩的关系时，墩与墩的逻辑关系就变成搭接关系;或者多个墩相同工序合并为一个工作，就简化成为相同墩的不同工作之间的逻辑关系，此时的逻辑关系也变成搭接关系。

第1题:除厂家有规定外，()KVA以上变压器应做器身检查。

A.500

B.800

C.1000

D.1500

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参考解析:本题考查的是供配电及照明系统主要设施的施工技术要求。除厂家有规定外，1000KVA以上变压器应做器身检查。

第2题:为了实行全面成本管理，必须对施工项目成本进行层层分解，以()的成本责任制作保证。

A.分企业.分项目部.分班组

B.分级.分工.分人

C.分领导.分主管.分工人

D.分业主.分监理.分施工

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第3题:墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是()。

A.俯斜式

B.仰斜式

C.垂直式

D.凸折式

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第4题:关于朱钻孔灌注桩基础施工安全控制要点的说法，错误的是()

A.各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人置顶的操作人员操作

B.采用冲击钻孔时，应随时检查选用的钻锥.卷场机和钢丝绳的损伤情况

C.钻机停钻，钻头应置于孔内

D.钻孔过程中，必须设专人按规定指标保持孔内水位的高度及泥浆的稠度

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第5题:拱式桥与同跨径的梁式桥相比，其弯矩和变形要小很多，原因在于()的作用。

A.水平力

B.竖向力

C.剪力

D.弯矩

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参考解析:拱是有推力的结构，对地基要求较高，一般常建于地基良好的地区。

第6题:斜拉桥挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的()要求。

A.强度

B.刚度

C.稳定性

D.抗倾覆

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参考解析:挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的刚度要求。

第7题:土方工程施工中，最适用于运土距离为100～300M的机械是()。

A.大型推土机(118～235kw)

B.大型装载机(3m3)

C.大型铲运机(15～30m3)

D.中小型铲运机(≤15m3)

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第8题:下列挡土墙结构类型中，受地基承载力限制最大的是()。

A.重力式挡土墙

B.加筋挡土墙

C.锚杆挡土墙

D.悬臂式挡土墙

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参考解析:本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体的稳定。

第9题:悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工挠度控制时，对挠度的观测应在一天中的()进行。

A.温度最低时

B.温度最高时

C.平均气温时

D.温度变化最小时

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第10题:在安全管理中，项目部主管安全的经理.副经理对职责范围内的安全管理工作负责体现了()的原则。

A.管生产必须管安全

B.谁主管谁负责

C.预防为主

D.动态管理

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第11题:碾压混凝土施工可采用的施工机械为()。

A.三辊轴机组

B.沥青摊铺机

C.轨道摊铺机

D.滑模机械

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第12题:瓦斯爆炸最强烈的浓度是()。

A.5%

B.8%

C.9.5%

D.14%～16%

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第13题:特种作业人员须经()合格取得操作许可证者，方可上岗。

A.专业技术培训考试

B.领导考评

C.文化考试

D.相关部门考评

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第14题:对热拌沥青混凝土路面，在沥青混合料拌合时，混合料的出厂温度控制在()。

A.120～150℃

B.140～165℃

C.150～170℃

D.160～180℃

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参考解析:集料的加热温度控制在160-180℃，混合料的出厂温度控制在140-165℃。

第15题:投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为AA信用等级情况下，则该投标人的信用()。

A.较差

B.一般

C.较好

D.好

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参考解析:公路施工企业信用评价等级分为AA.A.B.C.D五个等级，各信用等级对应的企业评分X分别为:AA级:95分≤X≤100分，信用好；A级:85分≤XB级:75分≤XC级:60分≤XD级:X

第16题:根据《公路施工企业信用评价规则》，下列关于信用评价等级的说法，错误的是()。

A.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变

B.企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级

C.企业合并的，按照合并前信用评价等级较高企业等级确定

D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定

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第17题:位于Ⅳ～Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于()M的隧道，应进行地表沉降量测。

A.35

B.40

C.45

D.50

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第18题:引起承包人索赔的因素众多，不是承包人索赔的因素是()。

A.赶工

B.开工受阻

C.气候影响

D.施工机械故障的停工

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第19题:道路交通事故.火灾事故自发生之日起()日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。

A.7

B.10

C.28

D.30

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参考解析:本题考查的是公路工程施工安全事故报告。自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路交通事故.火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:对模板.支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的是()。

A.模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔

B.对预应力混凝土结构，模板应在预应力张拉完成后拆除

C.卸落支架和拱架应在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落

D.简支梁.连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落

E.悬臂梁应宜从悬臂端开始顺序卸落

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参考解析:对预应力混凝土结构，其侧模应在预应力钢束张拉前拆除，底模及支架应在结构建立预应力后拆除。模板.支架的拆除应遵循后支先拆.先支后拆的原则顺序进行。拆除梁.板等结构的承重模板时，在横向应同时.在纵向应对称均衡卸落。简支梁.连续梁结构的模板宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。

第21题:桥梁工程刚性基础的构造特点是()。

A.整体性差

B.整体性好

C.埋置深度大

D.埋置深度小

E.布置形式多

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参考解析:刚性基础具有整体性好，埋深小的特点。因此可用砖石等圬工材料建造。

第22题:关于混凝土拌和物搅拌的说法，正确的有()。

A.应优先选配间歇式搅拌楼

B.应根据拌和物的粘聚性.均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间

C.外加剂应以稀释溶液加入

D.拌和引气混凝土时,搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的95%

E.每台搅拌楼在投入生产前,必须进行标定和试拌

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参考解析:选项D，正确的说法应为“拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的90%。”

第23题:场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的()。

A.台座数量

B.模板数量

C.生产能力

D.最大存梁能力

E.生产成本

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参考解析:场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的台座数量.模板数量.生产能力.存梁区布置及最大存梁能力等。

第24题:排除滑坡地下水的方法有()。

A.跌水井

B.支撑渗沟

C.边坡渗沟

D.暗沟

E.检查井

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参考解析:路基地下水排水设施有排水沟.暗沟(管).渗沟.渗井等。

第25题:加筋土挡土墙施工工序中，需交叉进行的工序有()。

A.地基处理

B.墙面板安装

C.墙顶封闭

D.筋带铺设

E.填料填筑与压实

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参考解析:本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙施工简便.快速，并且节省劳力和缩短工期，一般包括下列工序:基槽(坑)开挖.地基处理.排水设施.基础浇(砌)筑.构件预制与安装.筋带铺设.填料填筑与压实.墙顶封闭等，其中现场墙面板拼装.筋带铺设.填料填筑与压实等工序是交叉进行的。

第26题:根据《公路工程施工安全技术规范》，需编制专项施工方案的大型临时工程有()。

A.围堰工程

B.施工便涵

C.挂篮

D.便桥

E.水上作业平台

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参考解析:本题考核的是需编制专项施工方案的大型临时工程。需编制专项施工方案的大型临时工程包括:围堰工程。(2)各类工具式模板工程。(3)支架高度不小于5M；跨度不小于10M；施工总荷载不小于10KN／M2；集中线荷载不小于15KN／M。(4)搭设高度24M及以上的落地式钢管脚手架工程；附着式整体和分片提升脚手工程；悬挑式脚手架工程；吊篮脚手架工程；自制卸料平台.移动操作平台工程；新型及异型脚手架工程。(5)挂篮。(6)便桥.临时码头。(7)水上作业平台。

第27题:施工方案优化主要包括()。

A.施工方法的优化

B.施工顺序的优化

C.施工作业组织形式的优化

D.施工劳动组织优化

E.资源利用的优化

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参考解析:施工方案优化主要包括:施工方法的优化.施工顺序的优化.施工作业组织形式的优化.施工劳动组织优化.施工机械组织优化等。

第28题:石质路堑钻爆开挖的方法有()。

A.薄层开挖

B.分层开挖

C.全断面一次开挖

D.特高梯段开挖

E.跳槽开挖

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参考解析:钻爆开挖:是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖.分层开挖(梯段开挖).全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。

第29题:涌水段施工采用辅助坑道排水时应符合的要求有()。

A.坑道应和正洞平行或接近平行

B.坑道应和正洞斜交

C.坑道底标高应低于正洞底标高

D.坑道应超前正洞10~20m

E.坑道应超前正洞5m左右

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参考解析:采用辅助坑道排水时应符合的要求:1.坑道应与正洞平行或接近平行。2.坑道底标高应低于正洞底标高。3.坑道应超前正洞10～20M，至少应超前1～2个循环进尺。

案例分析题(共有5题)

第30题:某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，中一强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长l35m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1：0.3，开挖深度为12～15m，YK52+740～YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

　　隧道施工发生如下事件：

　　事件1：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875～YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845～YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示，盖挖法施工流程图如图3-2所示。

　　事件2：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位已提供过为由，予以拒绝。

　　事件3：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比，如表3-1所示。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。

　　【问题】

1.结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案，是否需专家论证、审查，并分别说明理由。

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2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

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3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B的作用。

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4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

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5.事件2中，施工单位的做法是否正确?说明理由。

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6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少，计算费用变化合计值。(单位：万元，计算结果保留2位小数)。

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第31题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥，上部结构为后张法预应力箱梁形式，在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下：

　　(1)预应力筋的各项技术性能;

　　(2)预应力管道坐标及管道间距;

　　(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。

(1)这家企业在完成以上检测内容前，还需要做哪些工作?

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(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

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第32题:某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下：

　　1、柱身钢筋骨架质量控制

　　2、柱身平面位置控制

　　3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制

　　4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制

　　在进行关健点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

1、质量控制点有否不当、请指出。

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2、如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对砼浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定，如不能进行，请说明理由。

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第33题:某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。

(1)对于隧道浅埋段的施工，除背景中提到的注意事项外，还要注意那些方面的问题?

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(2)根据背景材料，喷射混凝土要注意哪些问题?

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(3)根据背景材料，锚杆支护的施工要注意哪些事项?

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第34题:

某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构，其外径4．15m，内径3．55m，桥面全宽6．0m。为保护生态湿地环境，节约施工用地，保证施工进度，主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥，采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m，结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3～4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊，并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置，最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场，在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段，然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段，各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接，部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造，运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件：

事件1：主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中，施工单位采取了如下做法：

(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，并在除锈后的48h内进行焊接；

(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手，在作业前后均应进行校正；

(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验；

(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于5级，温度应高于5℃，相对湿度应小于85％；

(5)临时墩上必须设置顶推装置；

(6)主梁顶推完成后，永久支座应在落梁后进行安装。

事件2：主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括：①钢梁定位与永久支座安装；②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接；③主梁前端安装顶推钢导梁；④主桥钢桁梁首节段拼装；⑤构件运至现场；⑥落梁；⑦首节段顶推移梁；⑧施工场地准备；⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

事件3：主桥拼装及顶推架设施工中，施工单位配备的主要机具设备有：步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

事件4：主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d，按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工，其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工，钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始，桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。

1．图5中，C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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2．事件1中，逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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3．写出事件2中工序①～⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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4．事件3中，施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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