2019年二级建造师公路工程实务案例题免费练习题一

第1题:某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：O～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都做了适当的处理。在施工前对承台模板做了详细的模板设计。

1.当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理?

参考答案:基坑边坡不稳时，可采取加固坑壁措施，如挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续墙等。如有渗水时，基坑底部应设排水沟和集水井，及时排除基坑积水。

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2.本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?

参考答案:挖除承台底层松软土，在基坑底部设排水沟和集水井，换填砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土。

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3.承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题?

参考答案:模板一般采用组合钢模，纵、横楞木采用型钢，在施工前必须进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。一般先拼成若干大块，再由吊车或浮吊(水中)安装就位，支撑牢固。

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第2题:某安装公司总承包一大型化肥厂的机电工程，其中一关键分项工程是重达320t的尿素合成塔运输吊装就位，运输的路径有长江、东海、厂区大件码头及厂内道路直至合成塔架下卸载位置;吊装用两套拴在塔架顶部的巨型动滑轮组由20t卷扬机起吊就位，该设备吊装属于危险性较大的分部分项工程范围的吊装工程，为此该公司编制了专项施工方案。 　　还相应编制专项作业进度计划，要求运输工具的驳接时间，运输路径时间、道路占用时间、起吊就位时间等均按计划执行，力求降低运输成本，保证工程安全，减少对其他施工作业干扰。为此项目部要求对作业进度计划进行逐级评审。

1.该吊装工程为什么要编制专项施工方案?

参考答案:该设备吊装采用非常规起重设备和方法，且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程，属于危险性较大的分部分项工程范围的吊装工程，所以要编制专项施工方案。

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2.专项施工方案实施前，如何进行论证?

参考答案:由总承包公司组织专家对专项方案进行论证，召开专家论证会。专家组应提交论证报告。施工单位应根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人(实行施工总承包的，应当由施工总承包单位、相关专业承包单位技术负责人)、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。

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3.怎样对该作业进度计划进行逐级评审?

参考答案:因该作业进度计划的重要性、特殊性所决定，作业进度计划编写后，先经项目部内部评审修正，通过后报企业有关部门审议调整，最后邀请业主、监理、设计、土建及设备制造、设备运输等相关方终审，终审通过方可实施。

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4.该作业进度计划执行前的交底内容有哪些?

参考答案:作业进度计划实施前交底内容：进度控制重点、人力资源和物资供应保障情况、确定各专业队组(含分包方的)分工和衔接关系及时间点、安全技术措施要领和工程质量目标。

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第3题:某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为1×30m简支T梁，在两桥台处设置FD80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25～30℃，年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。 　　问题：

1.伸缩缝装置的安装是否正确?为什么?

参考答案:不正确。由于安装伸缩缝时正值高温，伸缩缝宽度预留值偏大;伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接，不能绑扎连接。

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2.伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理?

参考答案:不合理。混凝土应采用振捣棒振捣，插捣方式很难保证振捣密实。

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