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2023年各地一建公路科目科目模拟习题

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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:土方路基工程施工中所用的材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的()和最佳含水量。

A.天然密度

B.平均密度

C.毛体积密度

D.最大干密度

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参考解析:士方路基工程施工中常见质量控制关键点:使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。


第1题:暴(同音字)破作业中,下列说法错误的是()。

A.暴(同音字)破时,应点清爆炸数量与装炮数量是否相符

B.暴(同音字)破时,确认炮响完并过5min后,方准暴(同音字)破人员进入暴(同音字)破作业点

C.暴(同音字)破作业必须有专人指挥

D.人工打眼时,使锤人应站在掌钎人的对面,严禁侧脸使锤

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第2题:项目经理部的技术交底工作是()。

A.由项目经理组织,项目总工程师主持实施

B.由项目总工程师组织,项目经理主持实施

C.由项目经理组织,技术主管主持实施

D.由项目总工程师组织,技术主管主持实施

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参考解析:项目经理部的技术交底工作由项目经理组织,项目总工程师主持实施。


第3题:不属于路基质量检验中土方路基实测项目的是()。

A.压实度

B.弯沉值

C.宽度

D.土的强度

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参考解析:土方路基实测项目有:压实度(△).弯沉值(△).纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡。


第4题:施工方案的优化中,()的优化要能取得好的经济效益同时还要有技术上的先进性。

A.施工顺序

B.施工劳动组织

C.施工方法

D.施工作业组织形式

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参考解析:本题考查的是公路工程施工组织设计的评价与优化。施工方法的优化要能取得好的经济效益,同时还要有技术上的先进性。


第5题:钢钎炮在炮眼装药并捣实后,常用()填塞堵孔。

A.碎石

B.枯土

C.泥浆

D.粗砂

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参考解析:路基暴(同音字)破施工。炮眼装药后用木杆捣实,填塞粘土。


第6题:隧道衬砌时为了防治裂缝产生,钢筋保护层必须保证不小于()CM。

A.1.5

B.2

C.2.5

D.3

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参考解析:钢筋保护层必须保证不小于3CM,钢筋使用前应作除锈.清污处理。


第7题:土的最佳含水量通过()来测定。

A.灌砂法

B.环刀法

C.击实试验

D.核子密度湿度仪法

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第8题:桥梁监测方式除了人工监测.自动监测,还包括()。

A.敏感部位监测

B.联合监测

C.总体监测

D.步监测

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第9题:有轻度车辙.龟裂,磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用()修复。

A.现场冷再生法

B.整形再生法

C.复拌再生法

D.厂拌热再生法

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第10题:沥青路面基层的主要作用是()。

A.直接承受车轮荷载

B.主要承重

C.防冻。防湿

D.排水。隔水

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参考解析:面层直接承受车轮荷载;基层主要承重。


第11题:预应力混凝土连续梁桥施工中,计算后张法预应力筋的下料长度应考虑的因素()。

A.梁的跨径.锚夹具长度.千斤顶长度.盖梁宽度

B.梁的长度.锚夹具长度.千斤顶长度.预应力筋外露工作长度

C.盖梁宽度.梁的长度.锚夹具长度.千斤顶长度

D.结构的孔道长度.台座长度.锚夹具长度.千斤顶长度

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参考解析:预应力筋的下料长度要通过计算确定,计算应考虑结构的孔道长度或台座长度.锚夹具厚度.千斤顶长度.墩头预留量.冷拉伸长值.弹性回缩值.张拉伸长值和张拉工作长度等因素。


第12题:以下设计变更不属于较大设计变更范畴的是()。

A.超过施工图设计批准预算

B.收费方式及站点位置.规模发生变化

C.单项工程费用变化超过500万元的变更

D.隧道的数量或方案发生变化

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第13题:下列关于水泥.矿粉.外加剂等库房建设的说法中错误的是()。

A.库房的地面一般按照1500kg/m2的承载力标准建设

B.不同品种.不同批次.不同生产日期的水泥.矿粉.外加剂应分区堆放

C.库房内外加剂的存放高度不应超过2m

D.外加剂存放应紧靠四周墙体

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第14题:某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下:该网络计划的关键线路是()条。

A.1

B.2

C.3

D.4

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参考解析:关键线路两条分别是①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑨→⑩,①→②→④→⑤→⑥→⑦→⑨→⑩。


第15题:语音交换系统主要功能是()。

A.为高速公路运营管理机构办理业务提供语音服务,包括业务电话和调度指令电话等

B.为高速公路运营管理机构办理业务提供数据和图像传输通道

C.为高速公路运营管理机构办理业务提供数字同步时钟和会议电视

D.为高速公路运营管理机构办理业务提供网络管理和维护

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参考解析:语音交换系统的功能:为高速公路运营管理机构(包括收费站.服务区.停车区.养护工区等)办理业务提供语音服务,包括业务电话和调度指令电话等。


第16题:可在冬期进行路基施工的工程项目是()。

A.一级公路的土路基开挖

B.挖掘填方地段的台阶

C.岩石地段的路堑开挖

D.整修路基边坡

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第17题:一般土质路基中,低路堤应对地基表层土().分层回填压实,其处理深度不应小于路床深度。

A.超挖

B.振动压实

C.掺粉煤灰拌合

D.整平

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参考解析:本题考核的是原地基处理要求。地基表层应碾压密实。一般土质地段,低路堤应对地基表层土进行超挖.分层回填压实,其处理深度不应小于路床深度。


第18题:山坡陡峭的路堑不宜采用()。

A.柱板式锚杆挡土墙

B.加筋土挡土墙

C.重力式挡土墙

D.壁板式锚杆挡土墙

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参考解析:常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方踣艘上,在挖方踣艘或地形陡峭的山蛙,由于不利于布置拉筋.一艘不宜使用。


第19题:施工现场集中搅拌的混凝土,单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于()。

A.2%

B.3%

C.4%

D.5%

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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:不包括在公路工程概.预算定额中的“其他工程费”有()。

A.夜间施工增加费

B.施工中的水电费

C.工地转移费

D.材料二次搬运费

E.施工辅助费

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第21题:作为交通安全设施的防撞设施,其主要作用包括()。

A.吸收能量

B.隔离公路用地

C.指示道路线形

D.诱导视线

E.减轻损伤程度

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参考解析:防撞设施主要包括护栏.防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时,还具有吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,以及诱导视线的作用。


第22题:先简支后连续梁桥的施工质量控制要点有()。

A.预制拼装

B.后浇段工艺控制

C.体系转换工艺控制

D.后浇段收缩控制

E.临时支座安装与拆除控制

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第23题:二级公路平面控制测量等级适用于()。

A.二级公路

B.三级公路

C.高速公路

D.一级公路

E.四级公路

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参考解析:二.三.四级公路的平面控制测量等级为二级。


第24题:在选用模板时,宜优先选用()。

A.组合模板

B.钢模板

C.木模板

D.胶合板

E.自制模板

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参考解析:模板.支架和拱架的设计原则包括有宜优先使用胶合板和钢模板。


第25题:热拌沥青混凝土路面施工工艺包括()。

A.配合比调试

B.沥青混合料抽提等试验

C.试验段施工

D.养护

E.沥青混凝土配合比设计

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第26题:自行式摊铺机可分为履带式.轮胎式及复合式三种,下面属于轮胎式摊铺机特点的有()。

A.行驶速度快

B.对地面较高的凸起点适应能力差

C.弯道摊铺质量好

D.广泛应用于小型自行式摊铺机上

E.结构简单,造价低

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第27题:路堤边坡的常见病害有()。

A.落石

B.冒顶

C.冲沟

D.表层溜坍

E.滑坡

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参考解析:本题考查的是路堤边坡病害的防治。路堤边坡的常见病害有滑坡.塌落.落石.崩塌.堆塌.表层溜坍.错落.冲沟等。


第28题:根据《公路工程标准施工招标文件》,下列各项构成合同文件的有()。

A.合同协议书及各种合同附件

B.投标函及投标函附录

C.招标文件

D.中标通知书

E.已标价工程量清单

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参考解析:除项目专用合同条款另有约定外,解释合同文件的优先顺序如下:1.合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。2.中标通知书。3.投标函及投标函附录。4.项目专用合同条款。5.公路工程专用合同条款。6.通用合同条款。7.工程量清单计量规则。8.技术规范。9.图纸。10.己标价工程量清单。11.承包人有关人员.设备技人的承诺及投标文件中的施工组织设计。12.其他合同文件。


第29题:交工验收和竣工验收应听取和审议的报告有()。

A.建设单位关于项目执行情况的报告

B.施工单位关于工程施工情况的报告

C.监理单位关于工程监理情况的报告

D.质量监督部门关于工程质量监督工作的报告

E.设计单位关于设计情况的报告

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案例分析题(共有5题)

第30题:

某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件:

事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:

(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;

(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;

(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;

(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;

(5)临时墩上必须设置顶推装置;

(6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。

事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。





1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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第31题:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。

(1)事故发生单位应如何上报?

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(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。

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第32题:某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。



  在编制实施陛施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距为450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图如图2~3所示。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3,填方单价为7.02元/m3。


  桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。

  【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

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3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。

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4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

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5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

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第33题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。



  该项目实施过程中发生了如下事件:

  事件1:桥梁为T型刚构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

  事件2:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。

  事件3:洞口工程施工包括以下工序:①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。

  事件4:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。

  【问题】

1.事件1中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。

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2.事件1中,边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。

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3.事件2中,为保证隧道掘进工期,③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算,计算结果小数点后保留1位)

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4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)

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5.事件4中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。

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第34题:

某施工单位承建了一段高速公路路基工程,公路设计车速为100km/h。其中,K18+230~K18+750为路堑,岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩,采用台阶式边坡,第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙,护坡设耳墙一道;其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡,拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520,路基填挖高度为-31.2m,桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。



1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?

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2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?

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