基坑度高在5M以内的，一般不采用重力式挡土墙支护.()

问题:基坑度高在5M以内的，一般不采用重力式挡土墙支护.()

A.正确

B.错误

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问题:当固定基坑四周防护栏杆时，栏杆柱可釆用钢管并打入地面，深度为(),栏杆柱离基坑边口的距离，不应小于()。

A.40~60cm,30cm

B.45~65cm,40cm

C.50~70cm,50cm

D.55~75cm,50cm

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问题:某施工单位项目部在城市街区进行深基坑开挖工程,依照《安全生产法》规定,以下表述正确的是()。

A.施工单位应当登记建档

B.施工单位应当指定紧急预案

C.施工单位作的应急措施应经安全监督部门批准

D.施工单位作的应急措施应经安全监督部门论证

E.施工单位作的应急措施应经安全监督部门备案

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问题:J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括：采用明挖法施工的304地铁车站1座，采用盾构法施工，长4.5km的401隧道一条。 　　J市位于暖温带，夏季潮湿多雨，极端最高气温42℃。工程地质勘查结果显示第3标段的地质条件和水文地质条件复杂，401隧道工程需穿越耕土层、砂质粘土层及含水的砂砾岩层，共穿越1条宽50m的季节性河流。304地铁车站开挖工程周边为居民区，人口密集。明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬，并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安全，K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。 　　J市轨道交通公司与K建筑公司于2014年5月1日签订了施工总承包合同，合同工期2年，K建筑公司将第3标段进行了分包，其中304地铁车站由L公司中标，L公司组建了由甲担任项目经理的项目部，项目部管理人员共25人，于6月2日进行了进场开工仪式。 　　304地铁车站基坑深度35m，开挖至坑底设计标高后，进行车站底板垫层、放水层的施工，车站主体结构施工期间，模版支架最大高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段，施工现场使用的大型机械设备包括：门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。

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