2020年一级建造师公路考试历年真题重点题库
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第1题:滑模爬升时承载体受力处的强度应大于()MPA。
A.2.5
B.5
C.10
D.15
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参考解析:滑模拆模应在混凝土强度达2.5MPA以上后实施。爬升时承载体受力处的强度应大于15MPA。9下列属于安全管理中对人的管理的是()。A.气象B.现场监督检查C.安全培训D.技术交底E.照明答案:BCD
第2题:预算材料数量内应包含的数量有材料的()。
A.施工操作损耗
B.设计消耗量
C.场外运输损耗
D.材料的场内合理的二次转运损耗
E.仓储保管损耗
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第3题:工程开工前,在业主主持下,由()向施工单位进行交桩。
A.业主代表
B.监理
C.设计单位
D.勘察单位
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参考解析:工程开工前,在业主(或监理)主持下,由设计单位向施工单位进行交桩。
第4题:16锚具.夹具和连接器进场时,进行外观检查验收时的抽检比例是()。
A.抽取1%的锚具且不少于15套
B.抽取2%的锚具且不少于10套
C.抽取5%的锚具且不少于8套
D.抽取10%的锚具且不少于6套
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第5题:根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》,作为基数计算费用中不包含材料费的有()。
A.沿海地区工程施工增加费
B.夜间施工增加费
C.高原地区施工增加费
D.行车干扰工程施工增加费
E.风沙地区施工增加费
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第6题:属于机械台班费中不变费用的是()。
A.机上人员人工费
B.车船使用税
C.经常修理费
D.动力燃料费
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第7题:桥墩流水施工的桥墩数量太多时,将多个桥墩的相同工序合并为一个工序,简化为相同桥墩不同工序之间的逻辑关系,此时的逻辑关系是()。
A.开始到完成
B.完成到开始
C.搭接关系
D.衔接关系
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参考解析:当很多个墩流水施工时,表示其流水关系显得工作(工序)太多和过于繁杂,如果采用以下两种简化表示,应注意原本各工作(32序)之间衔接的逻辑关系,经过简化成为墩与墩的关系时,墩与墩的逻辑关系就变成搭接关系;或者多个墩相同工序合并为一个工作,就简化成为相同墩的不同工作之间的逻辑关系,此时的逻辑关系也变成搭接关系。
第8题:施工中需要控制预拱度的桥梁是()。
A.简支梁桥
B.连续梁桥
C.拱桥
D.悬索桥
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第9题:路面各结构层线性流水施工时,影响路面流水工期的因素有()。
A.各结构层的持续时间
B.搭接类型
C.搭接时距
D.采用的计算方法
E.施工组织方法
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第10题:钻孔灌注桩施工的主要工序正确的是()。
A.钻孔→埋设护筒→制备泥浆→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土
B.埋设护筒→制备泥浆→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土
C.钻孔→灌注水下混凝土→埋设护筒→制备泥浆→钻孔→清底→钢筋笼制作与吊装
D.制备泥浆→埋设护筒→钻孔→钢筋笼制作与吊装→清底→灌注水下混凝土
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