2019年二级建造师(市政工程科目)--重点知识总汇（3）
水泥 混凝土路面施工技术
1、混凝土配合比设计：在兼顾技术经济性同时应满足弯拉强度、工作性 、 耐久性三项指标要求。
2、混凝土面板施工：模板宜使用钢模板。
3、胀缝：应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直，缝宽一致，缝中不得连浆。 横向缩缝：采用切缝机施工，宜在混凝土强度达到设计强度的 25％-30％时进行，
宽度宜为 4 -6mm 。
4、浇筑完成后及时养护，养护时间一般宜为 14～21d。 在混凝土达到设计弯拉强度 40％以后，可允许行人通过。
城市桥梁工程结构与材料 相关常用术语：净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁高度、桥下净空高度、拱轴线、矢跨比 钢筋混凝土施工技术
钢筋施工：
钢筋代换时，应由 原设计单位作变更设计。应对钢筋进行 隐蔽工程验收。 接头宜采用 焊接或机械连接。焊接接头应优先选择 闪光对焊。
混凝土施工： 混凝土拌合物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。 严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。 混凝土应连续浇筑，在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。 覆盖和洒水养护 7-14d，气温低于 5℃时， 不得洒水养护。
模板、支架、拱架的制作与安装
5、支架或拱架 不得与脚手架和便桥 连接。
6、支架拱架安装完毕，检验合格后方可安装模板。
9、浇筑混凝土前，应对模板、支架、拱架验收。
10.危险性较大的编写专项方案。 拆除：
1、非承重模板拆模强度宜为 2.5MPa 及以上。
2、拆除顺序：先支后拆、后支先拆
预应力侧模在张拉前拆除。 底模在张拉后拆除。
预应力混凝土施工技术
1、优先采用硅酸盐、普通硅酸盐水泥，水泥用量不宜大于 550kg／m 3。 不宜使用矿渣水泥， 不得使用火山灰及粉煤灰水泥，
2、预应力张拉施工：采用 应力控制方法张拉，应以 伸长值进行校核。±6％以内。
3、预应力先张法施工:预应力筋就位后，严禁使用电弧焊对钢筋模板进行 切割或焊接；
放张时，不得低于强度设计值的 75％。
4、预应力后张法施工：张拉时不得低于强度设计值的 75％。
曲线或长度 ≥25m 的直线预应筋宜两端张拉； 长度 <25m 的直线预应力筋 一端张拉。
5、孔道压浆：压浆强度不得低于 30MPa，封锚强度不低于结构强度的 80％且不低于 30MPa。
预应力材料的技术要求 后张预应力钢材检验：每批不得大于 60t；
试验结果有一项不合格则该盘报废，并从同批次未试验过的盘中取双倍数量试样进行该不合 格项的复验。如仍有一项不合格，则该批不合格。
预应力筋的制作：
2、宜用 切断机或砂轮锯， 不得采用电弧切割。
3、预应力筋镦头锚固时，高强钢丝宜采用 液压冷镦，
冷拔低碳钢丝可采用 冷冲镦粗， 钢筋宜采用 电热镦粗。
管道 金属管：累计半年或 5 万 m 一批，塑料管：1 万 m。 锚具： 外观从每批中抽取 10％且不少于 10 套检查，
硬度抽取 5％且不少于 5 套检查。 锚具 1000 套，连接器 500 套。
各类围堰施工要求 重点看：
土围堰、土袋围堰、套箱围堰、钢板桩围堰 和 双壁钢围堰
1、围堰高度：应高出最高水位(包括浪高)0.5 ～0.7m； 外形：应考虑冲刷及航道影响等因素； 内平面尺寸：应满足基础施工的要求； 合龙：从 上游向下游进行。
2、钢板桩可用锤击、振动、射水下沉，但黏土不宜用射水下沉。版权声明
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