2019年二级建造师(公路工程科目)--重点笔记内容（7）

211311032  掌握压实度测定技术

其现场密度的测定方法如下：

一、灌砂法  1．适用范围    适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测。

二、环刀法   1．适用范围：用于细粒土的密度测试。

三、核子密度湿度仪法

1．原理及适用范围    利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量，测定时在表面用散射法。
2B311033 熟悉弯沉检测技术

弯沉是路基质量控制的重要指标之一，国内外普遍采用回弹弯沉来表征路基承载能力，回弹弯沉越大，承载能力越小，反之则越大。

一、常用的几种弯沉值测试方法的特点

贝克曼法：传统检测方法，速度慢，静态测试试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。  自动弯沉仪法：利用贝克曼法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应采用贝克曼法进行标定换算。     落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼法进行标定换算。

二、贝克曼法测试步骤

1．在测试路段布置测点，其距离随测试需要确定。测点应在轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上记。2．将试验车后轮对准测点后约3~5cm处位置上。3．将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，梁臂不能碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上(轮隙中心前方3~5crn)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。4．测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。汽车行进速度宜为5km／h左右。5．测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。
2B311040  路基施工测量方法

2B311041  熟悉路基施工测量方法

一、施工测量的工作程序

1．首先建立施工控制网。必须遵守“由整体到局部”、“先控制后碎部”的原则。 2．控制点恢复布设  3．路基中线恢复测量  4．纵断面测设  5．横断面测设

二、路基施工测量方法

(一)中线测量

1．切线支距法：亦称为直角坐标法。适用于低等级公路。

2．偏角法：适用于低等级公路。

3.坐标法。用全站仪。适用于高速和一级公路。

(二)横断面测量

测量方法有水准仪法、经纬仪法、全站仪法等。

三、GPS技术简介

(二)GPS测量的实施程序

其中GPS网的基本形式有三角形网、环形网和星形网3种。